大家好
小弟目前用的輪組是跑0，平常平路約70％，山路約30％
去年的騎車量也不算大，才2000k
目前一年大約會參加2~3場三鐵賽
去年九月在台南的賽事成績，單車部份大約是均速30左右
另外對於長距離騎乘也滿有興趣，如 NS 300K 之類的
最近開始研究板輪
因為自己在路上的小坑洞不太會刻意閃避
再加上比較沒有這麼細心照顧車
所以想找耐操好用的open板輪
目前大家評價不錯的有
1.Mavic Cosmic Carbone SLR
如果我沒理解錯的話，這組是『低鋁框+碳板』的組合，此輪的鋁煞車邊有特殊處理
故要用官方指定的煞車皮，但好奇的是官方煞車皮可以直接用在跑0上嗎?
目前跑0是配koolstop
2.Mavic Cosmic Carbone SLE
大致上和SLR一樣，最明顯差異是幅條是圓鋼絲，SLR是扁碳纖，還有可以省20k的預算@@
3.Zipp 404
最多人推，價格也是最高，要open版更是直上88K(代理啇網站)，但我一直看不懂的是，
此輪也是鋁邊嗎? 還是又有分好幾種板本? 另外也有不少人認為SLR不輸404太多?
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因為想入手板輪主要是跑平地(三鐵賽用)，所以爬坡方面完全不用考慮(爬坡交給跑0?)
對於全碳輪的煞車能力不太放心(怕燒框)，所以不太考慮
上面三款目前最心動的應該是第一個SLR
可是爬文發現此系列停產了，心裡難免有些擔心
不知道在這三款之外，各位前輩還有沒有推薦適合小弟用的板輪(open框，耐操，鋁邊)
先謝謝各位前輩的回應了
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找個圖表給你參考:
圖一是輪組廠最愛用的宣傳話術，40km計時能縮短的秒差(均速30mph=48.3km/h)，November自家輪組中空力效果最佳的Rail 52和拿來做對照的FSW23低框輪(框高21mm)，理想情況下的40km時間差只有37秒，Zipp404 Firecrest也只能拉大到39秒
圖二是將風阻換算為消耗功率的比較，消耗功率和速度3次方成正比，所以可從圖表中看到，20mph=32.2km/h的速度下，低框輪組和高框板輪的差距只有4~5W，最重要的特徵是38mm以上輪組的差距極小，所以框高超過某個程度之後，框高對風阻的影響就越來越不顯著。
用Analytic Cycling試算，套用預設參數時，人車合計75kg時騎士要輸出135.8W以維持20mph(秒速8.941m/s)的速度。若騎士將輸出提高5W，則速度會增加為9.06m/s=32.6km/h，增加1.3%(http://www.analyticcycling.com/ForcesSpeed_Page.html)，雖然不是以輪組的風阻係數去計算，但這樣大致上可對5w的速度差距有個概念。
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