++ 鋁車好震(TCR SL2) 改碳纖彎把 , 碳弓座墊有幫助嗎?

++ 因為是假日車手 , 所以想要多能騎 , 或多能改變姿勢可能不容易了@@
加上有時會碰到水泥路段 , 超過50公里開始屁屁就受不了
爬文後發現對碳纖彎把 , 碳弓坐墊的減震效果說法莫衷一是
真心想請教有這樣改裝過鋁車的前輩 , 是改裝何產品以及減震效果有提升嗎?
感謝大家不吝分享 , 有何建議之處也可以提出 , thanks!!

4/30更新 : 調整好fitting後騎乘220K沒有不適感 , 分享之


++ 鋁車好震(TCR SL2) 改碳纖彎把 , 碳弓座墊有幫助嗎?
減一點胎壓更有用
Stillife wrote:
++ 因為是假日車手...(恕刪)
Stillife wrote:++ 因為是假日車手 , 所以想要多能騎
最好換碳車 加全車碳纖化
(1)因為體重有82 kg, 所以 Schwalbe Ultremo ZX 都打到120想說可以騎得輕快些

(2)家有妻小還有貸款要還 , 換碳纖車不太容易過關
我比較好奇樓主此圖是在哪拍的...風景不錯!!
我也騎 TCR SL,不過我只用它來爬坡,另外再組了一台鋼管車來騎平路,鋼管車對於小碎震的處理不錯。
Stillife wrote:
(2)家有妻小還有貸款要還 , 換碳纖車不太容易過關...(恕刪)

水源哥 wrote:
我比較好奇樓主此圖是...(恕刪)


++ 蘇州太湖邊上 , 這還蠻適合騎車的 ^_^

Stillife wrote:
(1)因為體重有82...(恕刪)


車架幾何
車架材質
兩者才是重點

外胎,輪組也會有差,
但是,影響較小.

GIANT車子, 舒適度, Defy > TCR
可是加速性是 TCR > Defy.
魚與熊掌無法兼得.

個人騎過GIANT以下車子:
2011 TCR2
2011 TCR COMP1
2013 Defy COMP
2012 TCR ADV3

沒試過Defy ADV,
目前覺得,2012 TCR ADV3,
加速性良好, 舒適度也還好,
不像鋁車那麼震,
不過,也沒有鋼管,鈦車那麼舒適.
mkmoney wrote:
車架幾何車架材質兩者...(恕刪)


++ 之前有過Alliance Team , 騎60km沒穿車褲也不痛 . . .(那時連卡鞋都沒穿 , 後段還有8公里山路)


你一開始選這組輪組就不對了

車架鋁的很顛很震!
那還選一組鋁的輻條輪組?
有機會你借朋友的鋼輻條輪組試看看
會有不一樣的感受
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