前天原本準備要去買g牌r3700,店家告知已有改款名為scr1。

所以就下訂了,定價是比r3700貴一千

有人也訂了此款嗎?店家也還不確定什麼時候會來

店家DM圖片很小,有車友有大圖可分享的嗎?

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SCR,在网上看到似乎至少09年就有这个系列了?
台湾网站上似乎没有,国际网站上倒是有,但车架跟现款好像并无不同,仅仅套件改为10速tiagra,也许轮组也换了,我觉得变化不大,更像是换个套件来骗钱
好像還是配SORA...
如果訂價僅調漲1000元
升級成TIAGRA,那真的是入門超值選~
剛剛我也要去訂r3300 結果也變scr2了,SCR1.2都是白色的,所以放棄了
應該是大陸廠的OCR車架出清完了...所以改出清SCR的車架..
感覺把台灣當成回收桶..不過至少台版OCR3300(R3300)還有做無痛升級(2300=>2400)
SCR 0號才是配TIAGRA
rx9904 wrote:
應該是大陸廠的OCR車架出清完了...所以改出清SCR的車架..
感覺把台灣當成回收桶..不過至少台版OCR3300(R3300)還有做無痛升級(2300=>2400)
SCR 0號才是配TIAGRA


別傻了好嗎?SCR早在前幾年就出現在台灣有1~2年的時間了好嗎?

大陸的市場是台灣的幾倍大還有能耐把把存貨倒到台灣來,這種"感覺"真是自我意識過度旺盛

這幾年捷安特很明顯是調整成車售價起碼有一萬九以上才有可能是台製車架。

Claris本來就是2300的後繼新品,一樣等級的東西還較無痛升級?這種感覺真特別哩

到處中出的確是該好好注意一下
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
別傻了好嗎?SCR早在前幾年就出現在台灣有1~2年的時間了好嗎?

大陸的市場是台灣的幾倍大還有能耐把把存貨倒到台灣來,這種"感覺"真是自我意識過度旺盛
這幾年捷安特很明顯是調整成車售價起碼有一萬九以上才有可能是台製車架。

Claris本來就是2300的後繼新品,一樣等級的東西還較無痛升級?這種感覺真特別哩

到處中出的確是該好好注意一下



別傻了好嗎?就是在淘汰舊車款啊~

OCR大陸停產,官網下架後,台版的R3300就升級成2400來賣(顏色還只有一種)~
這不是出清是甚麼是出清?
現在就是OCR出清完了,換SCR來當新的廉價車款~

小耳朵系統跟有副撥把的甩把哪種價錢比較好?

不是無痛升級是甚麼?還一樣的東西??
難怪有些車店裝傻不知R3300的套件有升級成2400,拿出網路開箱文還騙說是一樣的東西~
rx9904 wrote:
就是舊車款要淘汰~新...(恕刪)


2300/2400就算只改了變檔方式不會自己變成SORA好嗎?

自行車這種東西本來就是產一定量賣完消掉庫存後改款,拜託有點庫管知識

SCR是本來就有的車種,當年(2009~2010)出現是僅次於R1000入門的公路車(最早也是從大陸引進的車種),現在復出取代R3300/R3700毫無違和

OCR也只是當年台灣地區被Defy取代後改去對岸掛名的OCR,跟真正的台灣製造OCR差的可遠了。

2400是2300的步進,再者Shimano不會對這種等級的零件大張旗鼓,連105都這麼低調的改版,六級零件是有多了不起?

2300改Claris也改不到半年,也最近才慢慢轉成Claris,不會每個品牌都對零件改款傳遞的這麼完整(店家有庫存壓力)。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
2300/2400就算只改了變檔方式不會自己變成SORA好嗎?

自行車這種東西本來就是產一定量賣完消掉庫存後改款,拜託有點庫管知識


2400是2300的步進,再者Shimano不會對這種等級的零件大張旗鼓,連105都這麼低調的改版,六級零件是有多了不起?

2300改Claris也改不到半年,也最近才慢慢轉成Claris,不會每個品牌都對零件改款傳遞的這麼完整(店家有庫存壓力)。


你哪隻眼睛看到變SORA??

改款才要出清舊款啊~拜託有點邏輯能力好不好?

在淑女車可以上武嶺的時代~六級零件的確沒啥了不起!

有庫存壓力就能把2300、2400當成一樣的東西?!
邏輯思考真的有問題..
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