外掛式的BB和壓入式的BB差別在哪??哪一個較好?
車友是說外掛式的BB是較早之前的車架在用，現在用的車架都是壓入式的!!我在想這有差別嗎??
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外掛式BB(BSA)的優點是拆裝簡易、毛病較少且規格單純
缺點是重量，因為BSA的車架必須要有鋁襯套才能夠攻牙，所以就會比迫入式的車架多個襯套的重量
加上外掛BB本身的重量也會大於迫入式BB，一來一往的結果就是會比迫入式車架的BB來的更重
迫入式BB則優點是重量較輕
如前面所提，迫入式BB的車架因為不用攻牙，所以有許多廠商的車架其實會選擇不使用鋁襯套來減輕重量，且迫入式BB的少了鋁件的部分，所以重量也較輕
缺點則是工業精度考量與規格多樣化
因為迫入式的BB固定是靠著擠壓的方式來完成，因此公差容許、真圓度、正心度都是很重要的考量
製程上面就不贅述了，在組裝的時候也必須使用專用工具來將培林迫入與迫出，才能降低車架體擴孔的機率
而現在市場的變化，曲柄規格也開始有數種規格
所以很多車架廠也必須因應不同規格來製做曲柄與車架
以應對目前多變的市場走向，且許多是屬自有規格
因此相容度會比較差，對於零件通用就不會太親切
結論:
各有優缺點，不用因為BB規格考量而買車，買車的重點在於看爽好騎比較重要....
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