騎TCR差不多快一個月了,
終於鼓起勇氣試著爬稍遠一點的山路。
拍沒幾張照片,來獻醜一下。

先前頂多騎騎虎頭山或是故宮(到聖人瀑布),
挑戰風櫃嘴卻是碰到2處實在踩不上去的陡坡,
潛水偷看學長們說北宜比風櫃嘴難度更高,
以致於遲遲未出發。
禮拜四正逢立秋,
手邊也沒甚麼事、閑得荒~
心裡莫名其妙大喊:去跑一趟北宜吧!

禮拜四、所以沒甚麼遊客,
沿路遇到的車友大概10個左右,
也有幾輛重機和轎車,
當然偶而要閃一下砂石車,
但整體真是一段幽靜的過程。

雖然出發的時間有晚到、才騎到坪林就已經快11點了,
好在當天也有些雲遮太陽,
遇到的都是一些8%、9%的斜坡
騎起來還滿順暢,
沒有原本想像的難爬(學長騙人...其實只是比較遠)。

北宜順順騎
進坪林沒多久,深深覺得:這才叫做人住的地方啊~

北宜順順騎
嘻嘻~北宜路七段~不自覺就想拍一下、下面亂入一張

北宜順順騎


北宜順順騎
從這裡開始就是九彎十八拐了,
連續下坡12公里,
GO~哇GO~

順順的晃到宜蘭,
算完成一次探路吧~
覺得是宜人的長緩坡,
只不知這是當天運氣好還是別的因素,
印象中聽人講起北宜就是會有很多砂石車來來去去、很危險,
但是周四當天我記得也不過遇到十幾輛、而且路也滿寬的,
總之相當舒服的一條路線。
文章關鍵字
Spacia Agro wrote:
騎TCR差不多快一個...(恕刪)


恭喜完成北宜初體驗
北宜除了九彎十八拐那段較陡外
其他路段其實蠻好騎的
主要是因為在那邊騎車比較危險

北宜上的砂石車其實不多
因為真正多的是運菜車
不過以樓大出發的時間來看
應該算是避開了尖峰期

另外平日那邊的車流量本來就不大
除了一大早會有運菜車在那邊跑外
其他時間幾乎沒什麼車
所以下次樓大可以等周末時再去騎一趟
出發時間也提早一點
就可以感受到大家口中
被運菜車、遊覽車、小客車和重機夾擊的感覺
北宜是長緩坡 , 除了幾小段略陡 , 其餘都算輕鬆 , 跟風櫃嘴坡度比起來簡單很多
北宜現在很少砂石車 , 重機倒是很多 , 常看到重機的車禍
晚上載菜車就很多 , 不過他們都弄得好像電子花車 , 遠遠就會看到

北宜算是練耐力很適合的路線
嗯嗯~那我很慶幸剛好在非假日時段去騎,
感覺整條路好像都是我的、騎起來才舒服~嘿嘿

哈哈~說到花車、新北河濱也有好多電子花車,
每次遠遠看到掛滿亮晶晶的自行車、
總是讓我大嘆品味非凡、眼睛為之一亮
我跟好友都是週六早上,晨騎從永和到坪林折返

多半都在7點左右進入北宜,那時重機已經開始上路,超跑會晚一點,大車全程偶爾一台出現
小客車數量尚可.. 再晚一點確實就開始小擁擠,爬坡吸廢棄+偶被重機聲音驚嚇,要優雅都很困難...
折返大約8點半過後,那時返回新店的車流算少。

北宜有很多追焦重機的攝影高手,無意間發現也可以記錄單車客的過彎帥照
http://www.soonnet.org/Forum/Forum.aspx?M=53&S=59&N=%E5%96%AE%E8%BB%8A
可以上去看看,自己是否也被高手拍入作品中喔



這還一位攝影高手ERIC 蔡大哥,可細看
https://www.facebook.com/eric.tsai.355/media_set?set=a.915785721769956.1073742039.100000156105155&type=3
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
個人的誠心建議是

假日能不去北宜就不去

重機,房車,跑車就能讓騎士們吃一頓粗飽

警察缺業績應該多來假日的北宜

罰單可以開到沒有

星期一~四的北宜公路是跳不錯的路線
今天偷閒騎了一趟北宜,新店到礁溪,大約六點進入國史館的14公里路標處,路上只遇到少數菜車及雞車(載雞的車),加上天氣涼爽真是暢快,非假日的北宜真的是單車天堂。
假日我建議北宜國史館台9上,轉北47下到石碇,然後再上106乙到土地公廟,然後再原路回.
爬升量約1300M
一般重機大都是在北宜風露嘴到坪林這段在練"過灣"

lovecm1209 wrote:
所以下次樓大可以等周末時再去騎一趟
出發時間也提早一點
就可以感受到大家口中
被運菜車、遊覽車、小客車和重機夾擊的感覺

我這個高雄人騎過北宜,台15八里段,河濱的感想是,最危險的是河濱單車道。
寧可跟砂石車在同路線上,也不要在河濱慢慢騎莫名其妙被對向小孩自殺式攻擊撞過來。
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北宜上藝高人膽大的車友,北宜上藝高人膽大的車友,
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