其實之前我已得知Neutron亦屬登山輪之選，且在01評價甚高（甚至比C24更好），唯身邊車友沒有這對輪組（選山貓為多），而附近車店亦較少入貨，所以最後自己仍是選擇C24。
不過既然朋友決定買登山輪，我反建議她考慮Neutron，主要原因是近來英國某購物網站有優惠，不到£400的價錢比其他各網站都便宜近£100，也比C24便宜，所以勸朋友一試，假如她不滿意我也可以用C24跟她交換。
既然是始作俑者，訂購和安裝當然由我一手包辦。由網站訂購至送貨不到兩星期，以過往經驗來說是頗迅速。
沒有半點過多包裝，平實的紙包裝箱內有一對已入輪圈袋的Neutron。
除了輪組外還有一小袋，內附說明書、用戶手册、輪圈墊、飛輪墊片和快折扣。
輪組外觀
除了敗入這對輪圈外，同時也勸買維多利亞的Corsa EVO CX，因為之前用過管胎版，滿意高TPI值帶來的舒適和路感，所以在折扣效應下，又令朋友的小朋友出走了。
黑中帶黃的外胎，應該頗能在低調中吸晴吧。
其實從01爬文得知，輪胎(尤其是馬牌)較難裝上Neutron，甚至用戶手册也敢言指出，輪圈尺寸精確無誤，裝卸困難可能跟輪胎有關。沒想到維多利亞也難逃厄運，岀盡九牛二虎之力後終於在弄斷兩支挖胎棒後決定放棄。
碰巧朋友還有一對米芝蓮Pro4後備輪胎，心想例不如試試看。果然很容易裝上，就這樣把neutron作粉紅打扮。
完成安裝後當然送佛到西天，立即把neutron安裝在我的CAAD10作首航測試。個人感覺起步跟C24一樣輕快，均容易在平路加速到30公里，而保持高速巡航方面，neutron略有小勝。而爬大概10%的陡坡C24有輕微佔優，不過始終輪貽不一樣，而且neutron的花鼓還未磨合，可能日後再試會另有結論。然而較明顯的分別在於neutron較舒適的路感，在吸收路面不平所產生的癲坡，neutron有較佳表現，至於會否影響速度就不得而知，但至少跟官網聲稱適合長途騎車的特性可能非虛。
註：由於相片是用手機邊開箱邊拍，畫質較劣請見諒。
