看見現在很多走 2014 年成車舊款 105 件已經開始打折,最多8折,其實新舊款 105 件分別是否只有10速同11速呢?
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software2 wrote:看見現在很多走 2014 年成車舊款 1...(恕刪)

你的文法怪怪的。
今年剛好是105的改款年,之前DA 9000是12年、Ultegra 13年,再來今年105。
距離上次改款已經是四年前的事情了。

software2 wrote:
看見現在很多走 20...(恕刪)


前幾代怎麼改我來不及參與
但這一代改很大
絕對不是只有10速11速的差別而已
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

手邊有兩台分別是10速款和11速
上鍊速度 倒是OK,畢竟這跟調教的準確有關係

但變速的手感明顯有差

software2 wrote:
看見現在很多走 20...(恕刪)
自己慢慢看
Shimano 105 5800 groupset 介紹 http://cyclingtime.com/tw/documents/3753.html
http://solomo.xinmedia.com/bike/10889-SHIMANO

Shimano 105 5700 groupset
介紹 http://www.sunstar-tw.com/biking/brands/shimano/road/105.html
哩細勒工蝦咪毀?你的國文老師在哭泣~~~~

威陳 wrote:
自己慢慢看Shima...(恕刪)


會來這裡問這樣問題的人應該不是想看這些文宣吧
這些東西看完很多人還是不懂差在哪裡
除了外觀明顯有差異以外
例如四爪式大盤跟五爪式好在哪裡?
這也是小弟一直以來的疑問
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
工程問題很多時候都是trade off,有一好就沒兩好,同樣的工法之下,四爪的重量輕,但少一爪,齒盤剛性會變差,透過加厚齒盤,可以減少齒盤變形量.又能少一爪讓齒盤變輕,這就是105的進步!
星風邪宇 wrote:
會來這裡問這樣問題的...(恕刪)
handup wrote:
少一爪,齒盤剛性會變差
應該是說
他們從分析中發現,五爪有一爪根本沒什麼在出力,所以改成四爪
當然,不是只拿掉一爪這麼簡單,他們有研究這四爪採用什麼角度最好
幾爪對我們這層級的不是什麼大問題...
有大問題的人也不會比較105這個等級的東西...

新舊款的變速剎車手感差異...
實際操作過後...
就不只覺得只差一片飛輪了...
跟理盲講理~黑人問號!?
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