新手想購買公路車以及對於公路車的相關疑問

各位好
小弟其登山車也有幾年了,最近騎斷愛車後,就想試試看騎公路車
有幾個疑問?
第一
公路車的BB是否離地較近?若是如此,那踏板不就離地不遠,
轉彎時幅度不就無法太大(我是指轉彎邊踩踏的情況),
太大轉彎時踩踏,踏板不就會撞倒地面,造成摔車.....

第二
碳纖車可承受的碰撞程度是不是很差?
因為我看到01的這篇文章
HASA R1居然只是膝蓋撞上上管就裂了,HASA碳纖是採用T700的,好歹也是中級的碳纖,
碳纖有那麼不耐撞嗎?

第三
公路車輪胎是否遇到類似排水口側邊、公路上的裂縫,只要沒有閃避,
輪胎就很容易爆胎呢?

第四
舒適型公路車真的有比一邊公路車舒適又比較適合長程嗎?
舉凡說Giant defy系列,merida ride系列都主打舒適
不知道有沒有大大,有比較過舒適型與一般公路車的差異?

第五
月經文~小弟要買公路車,預算約四萬~五萬
目前有幾款車種選擇,可以幫小弟選選嗎?
第一
雲豹-漫遊系列 採4130材質,SRam rival,EASTON EC70碳纖維前叉,輪組為mavic elite s
這台看起來不錯,但....我擔心鋼管會生鏽....,另外重量也較重
第二
merida ride 500
這款雖然是鋁管,但是有碳纖前叉與立管,加上採用shimano ultegra變速(不過好像不是全套ultegra)
第三
HASA R1
這款真的是便宜又大碗,車架採碳纖T700等級,shimano 105全套,mavic aksium輪組,
這台真的有吸引我,就算升級到shimano ultegra,老闆說4萬4左右,剩下的還可以買一些
其他的配備,重量也才7.5KG,但是缺點就如上面第二項講的,我實在很害怕他會斷啊!!!!
第四
Giant TCR ADVANCED 2
這台車架碳纖等級我不清楚,用shimano 105全套,其他大量採用自家產品,價格有點不誘人,
其他看起來都還OK。

問題大概就這樣~還煩請各位先進回答~謝謝^^
關於轉彎踏到路面,機會不會是沒有,不過通常都會習慣在轉彎時讓外側踏板在6點位置,又或者是,不要那樣專業...別讓身體壓太低,轉彎慢點安全點

關於耐撞,是,碳纖維就是比較害怕點狀的撞擊,這是相對金屬車架來說不爭的事實,摔車摔到斷車架不是沒看過,不過這不是太多人擔心的地方,真的怕就考慮鋁車鋼管車囉!
1. 能邊過彎 邊踩踏 速度跟傾斜的幅度應該不會太大(個人認為)
這點就不用太擔心

2. 碳纖維應該蠻堅固的 不會因為人去撞到就壞的

3. 輪胎經過你所說的路面 應該是要小心 別失去重心或摔車 爆胎通常都是被異物刺穿

4. 舒適不舒適騎起來的感覺 是很主觀的 那些分類 主要應該是車架幾何不同

nba2005mt wrote:
1. 能邊過彎 邊踩...(恕刪)



3.這點非常同意...
因為如果騎到裂縫就會爆...
那台灣不適合單車運動...

Defy 這類舒適型公路車其實就是座艙比較不趴.等效上管短個 0.5~1cm , Head Tube 高個 1cm
後下叉比較長( 42cm vs 40.5cm), 震動較低.

個人認為, 比較不趴騎長程就很輕鬆, 肩頸壓力也小.差個 1cm 騎幾個小時還是很有感.甚至坐墊不好的情況下, 坐姿太趴的長程爬坡會容易壓迫到會陰, 很不舒服.

至於吸震... 那些感覺不太出來. ( 主要是我的鋁車粉震 orz)

似乎座艙設定可以換短龍頭 + 墊高 坐墊前調, 就可以把 TCR 弄成跟 Defy 一樣. 但是看起來會有長頸鹿比較不帥的問題.至於小一點的後三角(40.5cm 的後下叉)帶來的剛性和爬坡的好處 .... 這點輪組的效應應該影響更大. ( 當然腿力是最重要的因素).

以上... 是柔軟度差的中年初學者的心得. 如果你是柔軟度甚好的有為青年. 可以忽略上面的話.



第一 公路車的BB是否離地較近?若是如此,那踏板不就離地不遠, 轉彎時幅度不就無法太大(我是指轉彎邊踩踏的情況), 太大轉彎時踩踏,踏板不就會撞倒地面,造成摔車....

你多慮了。
過彎的時候,內側腳在上、外側腳在下,而外側腳可以稍微加重下壓力道。
千萬別停在三點鐘和九點鐘方向,會卡到前輪。
眼睛直視前方路線,身體重心稍微向內。
如果是盲彎,入彎前請減速,再進行以上操作。
第三 公路車輪胎是否遇到類似排水口側邊、公路上的裂縫,只要沒有閃避, 輪胎就很容易爆胎呢? 

公路胎沒有這麼脆弱,而是胎壓沒有達到原廠規定,應該要最低110psi就是沒打到。
轉彎踏板會觸地多發生在巷口或河濱車道九十度轉彎處,轉彎車速很慢的狀況下繼續踩踏可能觸地,我以前這樣撞過四五次了,踏板的止滑釘都掉了好幾個,不過公路車碳纖車架也沒這麼弱,又騎了一年還是頭好壯壯,轉彎的習慣養成後就不是問題了。花得起錢就選碳纖車,騎乘效果遠勝金屬車架,這幾台我推Defy和TCR。
看了各位前輩的留言
我想邊轉彎邊加速的習慣應該是不佳的,
這點我應該要改
因為之前是騎油壓避震登山車,
比較不注重路面問題,如果我要改騎公路車,
我想這是我一大課題啊!

traveller777 wrote:
公路胎沒有這麼脆弱,...(恕刪)

依據traveller777大大的說法,也就是說胎壓不足容易造成爆胎的意外
這點我算好習慣,我每天騎乘,都會檢查輪胎胎壓

對了~不知有哪位大大知道雲豹雷諾931的大約的售價?
龍槍研究所 wrote:
各位好小弟其登山車也...(恕刪)
我騎12年的defy adv, 真的蠻舒適的,隨著騎乘車齡越久,年紀越大,了解
了人的因素大於車子的因素太多,換一台車子可以讓我快多少很難說,但是舒適隨時都感受得到。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!