，vittoria open corsa evo iii則是之前趁特價拜入的~~~ 三者皆為23C測試輪組皆為metron 40c，因為輪框上限是116psi 所以胎壓皆打約110psi，內胎皆為kenda 622 23c ，測試地形為丘陵地，距離約5km，天氣皆大晴天，柏油路都是乾燥。
此次測試的重點是過彎性能及騎士騎乘感受，也就是我
，我的體重約69kg，但敝人沒錢購買功率計，所以就比較主觀一點了三者外觀
vittoria open corsa evo iii 320tpi
Michelin pro 4 service course
Continental gp4000s
首先是vittoria open corsa evo iii，要注意的是此胎的胎壓上限是三者之最115psi~145psi，已經接近我的輪框上限116psi了
，但就以開放胎來說真的是太高了，又不是管胎，有點匪夷所思輪胎胎紋
可以看到中間是一格一格的紋路狀，此胎也有方向性，胎壁會有箭頭標示
起步時讓我感受到真的很直接，不會拖泥帶水，過彎時可以讓騎乘者放心的壓車，會牢牢抓住柏油路，但是騎乘感算是硬派的作風，稍微騎到小坑洞就馬上讓你感受的到，後輪也是
，簡單來說就是適合短、中途的比賽，以及體重較輕者，因為胎壓可以再打高一點，但不知道是不是因為我胎壓沒有打到建議的標準，所以高速巡航時有稍微拖的感覺，以及還有一個缺點是胎超級難裝，之前新胎裝上fulcrum 0，真的是難裝到靠x，我挖斷4條挖胎棒，還只是裝完前輪而已，沒錯你沒看錯，就是四條挖胎棒!!!!輪胎騎完後會黏一些砂石，記得要刷一下，尤其是車子放室內的車友們第二是Michelin pro 4 service course
輪胎胎紋
原廠有建議的胎壓數，可以造上面的建議打，這條是光頭胎中間甚至是側邊都沒有紋路，但抓地力卻有水準之上，輪胎則沒有分方向性
這條胎真的是讓我驚豔，有尋到寶的感覺，起步反應稍微輸vittoria open corsa evo iii，但之後速度上來後的騎乘感受真的是
，真的就是舒服，遇到小坑洞就真的不會很直接地傳到你身體，會減緩震動， 壓車反應也蠻直接的，也是會牢牢抓住柏油路，真的就是換上這條胎會有耳目一新的感受，讓我很捨不得下來
，而且裝新胎的時候真的很輕鬆，真的不會再讓我想要罵髒話，厲害一點的甚至徒手就可以換胎了，但有個缺點就是很會黏沙子，回家還是要清一清，檢查有無黏到小石子或碎玻璃最後則是Continental gp4000s
輪胎胎紋
此也有方向性之分，側邊皆有標示，胎壓最高是建議120psi，就只有側邊有胎紋而已，圖上可以明顯的看出我的輪胎已經有一定磨損
此胎表現就中規中矩，起步也算輕快，但不到直接的程度，路感就偏向QQ的感受，壓車時到也是可以安心過彎，此胎的舒適度算是中間的比現，其唯一令人讚賞就是強大的耐磨利，而且要注意的話就是在比較光滑e.g.鐵板的地面要滿小心的，我就滑過一次，此胎是可以讓人放心騎乘的胎，從一般訓練到比賽都可勝任，特別是輪組只有一組的車友可以可慮看看
conclusion:
騎乘舒適度: Michelin > Continental > vittoria
過彎抓地: Michelin = vittoria > Continental
換胎便利性:Michelin > Continental = vittoria
價格: Continental = vittoria = Michelin
外觀多元性:Michelin = vittoria > Continental
p.s新版的gp4000s2已經有多種顏色，但價格就比較貴一些
後記:
敝人原先是很想試試25c的輪胎，無奈都缺貨，或是型號都不是我要的，而且又貴個幾百塊性價比不高，我真的覺得騎車就是要享受，不需要為了取得那一點稍好的性能讓自己不開心e.g.換胎，或有所顧慮e.g.管胎，至於乳膠內胎我也試過，但也只騎1.5km就爆胎了
，所以也無法體會到甚麼，而值得注意的是 Michelin的 tpi只有110，真的把過往的經驗都推翻了個人只騎過以上三款胎加上Continental ultra sport，所以其他的胎無從比較，往上還有更高一皆的Continental attack force 及michelin pro 4 comp，此級距是對我來說最適合的，雨天我是不會出去騎的人所以也無法知道濕地抓地力如何，脫線、耐磨或其他的資訊我也無法提供，因為真的沒遇到，里程也不夠
，買到這個級數的輪胎，說真的就不需要去管耐不耐磨了，去享受騎車吧!!!價格的話上沒屋頂就可以查的到了沒有試過Michelin pro 4 service course的車友真的可以試試
歡迎大家來討論，不知道有沒有人把vittoria open corsa evo iii 打過130psi，可以分享一下經驗呢???
