一直以來 我都一直想問
3萬元的公路車 大家都騎TCR2 還是TCR1的樣子
但他的變速是搭Tiagra對吧?
那麼我看了一下 卜赫馬 普立瑪 富士 在這價位 變速都配到105 或 APEX
而且幾乎找不到有人在開箱...
我想是有一定的原因吧! 只是我實在是看不出來 也查不到
跟車架有關嗎? 買單車的話~車架比變速系統優先考慮嗎?
先在這邊感謝各位大大
差別一線跟二線品牌價值
還有2手價跟門市維修點
相信如果一樣配備一樣價格
大家會買捷安特 絕對不會買你列出那些牌子的
高士特29800 t800碳纖車架 SRAM Apex 20速 8kg
cp值高到爆 問題是頂新2代經營的 沒幾個敢買來被朋友虧
買3000的車子
沒人看品牌

買3萬的車子
就開始進入不同的層次了
開始比很多東西了
當自己不懂~那大品牌相對安心
小品牌肯定是拚CP值

車架基本上是整台車最貴的部件
所以優先決定車架
升級變速系統
倒不如升級輪組/上卡/人身部品...來得更有感覺

Devil0201 wrote:
那麼我看了一下 卜赫馬 普立瑪 富士 在這價位 變速都配到105 或 APEX
而且幾乎找不到有人在開箱...
我想是有一定的原因吧!


只是比較少人po開箱文而已不代表沒人騎
我自已本身就是騎卜赫馬 BRAVE APEX
換個座管座墊總共不到三萬
重量接近8kg
CP值爆錶
而且不像大廠會偷配備

最近卜赫馬的STORM SORA還賣到缺貨
緊急推出TIAGRA版本大促銷

tung5155 wrote:
差別一線跟二線品牌價...(恕刪)

原來品牌佔買車意願那麼來的重大 而且我也完全沒想到有脫售的問題 瞭解了

sogi93 wrote:
買3000的車子
沒...(恕刪)

哦!! 輪組跟上卡的確比變速系統來得需要優先升級


rice7361 wrote:
只是比較少人po開箱...(恕刪)

小弟也是騎卜赫馬STORM SORA 當初也沒多想 就只是大家都狂推這台 也就買了
後來才發現 這台真得很好 這價位 沒人能比


在請問一下... 這幾台車 就單單是品牌關係嗎?
爬問發現到車架剛性的問題 但車子重量都差不多
何謂車架剛性呢?

rice7361 wrote:
最近卜赫馬的STORM SORA還賣到缺貨
緊急推出TIAGRA版本大促銷


新版TIAGRA快上市了~~~所以
105 → Rival
Tiagra → Apex
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