想入手公路車好一段時間了,剛好昨天因為朋友車的零件有問題、就跟著到BH專賣店去看看…本來是被QUARTZ入門款的塗裝帥到,結果居然賣光缺貨了...到店裡剛好看到一位包計程車從香港來的客人在組Ultralight這款車,香港建議售價是十萬多…聽老闆說台灣是限量30台,光車架就要12萬多…現在"成車"下殺到六萬、二級車架,變速是配標準的105其餘的手把 龍頭 輪組那些…"升級空間還很大"個人的需求大概是拿來運動的,沒有要當選手...五萬左右的預算要提高到六七萬...有點爆預算啊...況且塗裝不是我的菜想請教各位對於車架的見解
qulmilk520 wrote:想入手公路車好一段...(恕刪) 六萬成車,以這等級來講,很超值了,且ultralight也比QUARTZ好多了,雖然只是差一級,但差很多另外ultralight evo才有車架12萬的價值
Ultralight 新年度的跟之前的不太一樣 下放為二級以前Ultralight 是一級的 新年度的叫Ultralight EVO雖然今年度的降級了,重量多了一點不過還是很划算啦有看到建議售價78000的成車搭TC50管胎輪組和5800全套再把龍頭把手座墊座管那些都算進去等於就很低的價格購入車架了
QUARTZ走的是休閒風,頭管較高減輕肩頸及腰部負擔,後叉較長可吸收路面顛頗Ultralight屬爬坡型,極致輕量化的車架,卻有違反地球物理邏輯的超強剛性兩台定位不同,無從比較優劣另外個人認為1.Ultralight配105似乎有點浪費,要是我會貼錢,至少上6800的等級2.手把我認為不急著升級,但龍頭最好換個適合您的長度3.原車RS21的輪組可以當練習輪,撞坑不心疼4.這台車外胎裝23c即可,25c卡個小石頭就會磨車架
Ultralight 好車一台 除非幾何不適合 不然沒有理由不牽估計是幾何設計與車架剛性緣故爬坡加速的反應是我踩過的車架中最快的(2014 Ultralight)買吧!! 用6800或9000都可以 要是只能二選一 我會直上9000爽度問題就市面進口品牌輕量車架來說 這支應該是最超值了
qulmilk520 wrote:想入手公路車好一段...(恕刪) 看這背後的擺設,應該是在台中某條街角的王老闆吧XDD他的天花板真的吊滿很多好物,他那邊組出去的BH好像真的不少。去的時候都看到他在組車。