KHS R-1000、Merida RB-660及Fuji Newest 1.0休間運動車..騎後感覺



KHS R-1000:
最便宜的車,騎起來超舒適的
三盤車任何公路都難不倒它,有貨架及泥除很適合環島行駛用
可惜..後變沒定位...耍花三佰伍拾元買類似Giant R800的變把來換...就沒問題!

Merida RB-660:
KHS R-1000在公路上跑的速度是XTC-SE及KHS F20W追不上的..
RB-660跑起來更快
爬坡全車幾乎都不會發出聲音...變速有檔位顯示...
後變很準也很容易變速...前變是無定位的但不難適應
車重只有11.4公斤、零件便宜耐操...很適合用來長期低成本練車...
只有一種尺寸...身高太高的人可能需要加長龍頭

Fuji Newest 1.0:
變速整體而言比RB-660順
前變有半檔設計...平路很容易使用...
但爬坡時前變換檔好像也不容易順利換上換下...不見得比RB-660順利喔!
後變沒話說很棒的...只是沒有檔位標示...常常不知道現在用那一速在騎!
線材用得比RB-660細緻一點...感覺不錯..
為了減輕重量...鍊條比較細...齒盤比較薄...爬坡比較會發出聲音...可能也比較不耐用
但車輕爬坡速變比較快!

Fuji
有檔位顯示喔@@ 後變前變都有 在手把上



我的Fuji Newest 1.0(07年)的沒有檔位顯示
可能耍再高級一點的車才有吧?
喔喔 sorry 我的08年的有 ...

+ fuji爬坡時的前變真的很怪 = = 第一次還以為壞了 又遷回車店請他調整

....該死的半檔前變


這就是一分錢一分貸囉!<----我的定價便宜3800元
恭禧你!那你的車幾乎沒缺點了...只要在爬坡前先變好前變就行了!
挨 又時爬到一半 轉個大彎 然後面前是更大一個彎
腳還在坡上另一個又來的時後........那時要變就出動Z字法來變....
真的不爽~"~ 我不喜歡半檔拉
這就是一分錢一分貸囉!
到底那一種車型比較經濟實用....謝謝!
07 年的你也買不到了
08 年是同價車款c/p 值冠軍

經濟實用= = 嗯 這個 你先開個預算阿

如果看你的id 來算"經濟實用的話"
這款一定不夠的啦

不知道是不是用最高檔的變速器(像shimaro dura-ace或sram X.0之類)在爬陡坡時就沒這個問題?
我覺得一定是我的技術問題= =''

我之前用轉把式的爬陡坡 (以經人車合一了)
變檔中的時間插 跟 腳踏要停下來等入檔的時間差算的剛剛好

現在用撥的可能就是因為還沒算好所有的時間差

(手撥大推)等(入檔)+(腳踏停)等(入檔)等(踩) 順檔

再怎麼貴的都會有入檔Delay Time

我來取個名好了........DTGC Delay Time of Gear Changing...= =''

spec 看太多 噗
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