多年前受到01的荼毒,愛上了MOOTS鈦合金公路車,直到最近才終於訂了車架,VAMOOTS CR但還要快二個月的時間,車架才會到手,在這漫長的等待時間,就先來準備一下,組車所需的一些配備。
第一樣入手的是變速系統

CAMPY 80周年紀念版SUPER RECORD 11S,趁單車喜客有特價趕快入手
CT盤50~34和前後變速

前變速

後變速

煞變把和前後剎車和肉腳飛輪12~27

煞車

煞變把

CINELLI RAM 的碳纖維彎把和坐墊

碼表GARMIN 520

脕式心跳表(這個好用)

ELITE水壺架
就先醬,後面等車架和輪組到了,再來分享。
Moots直接找舒迷就好拉
我覺得組古典鋼管才是麻煩...是一部考舊史,要小心搭配,連把帶都要考慮........
六年前就找過舒迷,六年後終於下決心入手moots,當然也是找舒迷.
鋼管車的確是很迷人,之前就是騎鋼管車






期待樓主整台車子的組裝過程喔⋯⋯
閒著沒事,把變速零件,秤秤重量,給大家參考一下


外管線


鍊條


BB


大盤


後變速


前變速


曲柄


飛輪齒片


導線板


剎變把(右)


剎變把(左)


前剎


後剎
總重2250.5g
zipp 303 火鳥管胎框 開箱











感謝分享

樓主選的東西都是非常不錯的料件,但重量上還真是令人吃驚的重
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
感謝分享樓主選的東西...(恕刪)

重量的確不是最輕,因為重量不是唯一的考量,尤其是ram彎把較一般碳纖維彎把重了一百多公克,但在手感和輕量的選擇下,我選擇了手感。

請問版主,VAMOOTS RSL與VAMOOTS CR的差別是不是只有重量? 還是有其他的差別?

yankess5 wrote:
請問版主,VAMOOTS...(恕刪)

MOOTS RSL和 VAMOOTS CR差了一個級數,價差也不小(五萬左右),當然RSL重量也比較輕
RSL的後插是64鈦,剛性較好屬於競賽等級,VAMOOTS CR雖然也有加大頭管,但還是有差,休閒騎或長途 VAMOOTS CR夠用了
玩物勵志
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