雖然目前為止騎的都是空力車架,但其實真的很少在跑平地,不管平日還是假日幾乎都是往山裡跑.
所以至今也都一直不敢用板輪...可是空力車架沒有給他板輪的話,就好像哪裡不對一樣.
想買板輪的念頭幾乎是在腦子裡想了快半年多了........終於在上個月!! 下定決心了!!
但是毛很多的我,要求實在是很多...
1.怕爆胎所以要OPEN框 2.常爬山所以不可以太重 3.要視覺效果所以板高不可太低 4.荷包有限不能太貴.
期間也看了ROLF ARES6/ZIPP 404/VISION Metron55. 但不是太貴就是太重.
一直看到了"CLX60".....板高60--帥 / 重量1495g--輕 / 價格--覽趴爹己勒還算過得去.
最後終於在中山北路上某醫院附近的車店消費了這組...
會選這邊其實也是有原因的, 因小弟生性龜毛,買東西非常重視"服務"這兩字!
之前因為在這買車感受到老闆的熱心及技師的專業..於是還是來這邊買單了.
之前用的輪駔是CAMPY的ZONDA, 以下是騎完烏來及貓空的"不專業比較文",給各位大大參考.
重量 : 1580g / 1495g (CLX60完勝).
剛性 : 腳弱踩不出來. 但CLX60的加速反應倒是不錯, 打破了我對一般板輪"重拖"的刻板印象.
起步 : 好！好騎！好好騎！有夠好騎！ 以60板高來說真的是頗快.一開始還真的有點被嚇到. 當然還是不能拿來跟一般的鋁框比, 但是以我以前騎過其他人的板輪來說, 真的是好騎.
平地 : 或許是當天腳還痠的關係,也或者是棘輪還沒騎開, 一開始騎平路時並沒有感到特別的滑順, 要帶到高速(36以上)甚至還有點吃力, 但是起步跟加速的感覺真的是不錯.
爬坡(5%內)
基本上跟ZONDA比起來沒太大的差別, 速度要帶到20以上,甚至25以上並不會太難.
爬坡(9%內)
感覺是略輸ZONDA一咪咪,但是不會差太多, 以烏來的長度及上上下下的坡度起伏來說還算好解決,下坡真的明顯比低框鋁輪塊這點在心理上還需克服. 貓空的話也並沒感覺特別拖,速度有帶到12-14以上的話甚至還比ZONDA好(可能換新框比較興奮)
爬坡(10%-13%)
恩...可能腿力弱吧.不管哪組框其實都感覺滿拖的.
煞車制動力: 此款輪組在網路上的煞車評分好像還不差, 今天實測的效果果然沒讓我失望
, 晴天時的制動效果大概有鋁框的90%以上, 貓空下到底有稍微用手去摸剎車邊, 也只是微溫而已.聽聞很多板輪遇到雨就挫賽, 可惜還沒機會去測試下坡.
總結 : 這款輪組如果讓腿力稍好的人來騎的話, 只要不是15-16%以上那種很極限的坡, 應該都會發揮得很驚人, 但是對腿力不足的小弟來講也不算太難駕馭, 至少8%內的坡都還可以輕鬆解決. 好歹首航烏來跟貓空都破自己紀錄了.CLX60對於爬坡車架來講有點過高,視覺上會不太平衡,反而推薦CLX40(重量1375g) ,但是空力車想要帥的話,這組算是很值得推薦的, 畢竟板高60還能做到如此輕量的OPEN框真的不多. 要更輕當然有、只是荷包也會變得更輕、就看各位怎麼選擇了！
