Jeremy@

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美利達斯特拉跟銳克多的差別

請問一下美利達斯特拉跟銳克多的差別到底在哪裡
銳克多爬坡真的比斯特拉弱嗎
想要環台回比較退那一個
是斯特拉還是銳克多
懇請各位大大們解答
感恩不盡。

2016-06-21 9:23 #1

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美利達斯特拉差別

Q-1

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Q-1

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自己騎的是銳克多,我是不覺得爬坡有比較弱,但我騎過RIDE,騎起來身體要銳克多挺一點,這差別在於舒適性,爬坡則是看腳力..
如同官網說的,斯特拉介於銳克多跟萊得之間~如果為了環台,只比較斯特拉跟銳克多的話,那騎斯特拉會比較舒適些因為要騎長途,而銳克多身體會比較趴一點,長途比較累,畢竟是強調風阻速度的空力車!

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謝謝Q-1大大的回覆

reborn293

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reborn293

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RIDE車系+1
我覺得有彈性的車不錯
尤其台灣的路況這麼好
長途騎下來舒適很多

abu dhabi

134分

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abu dhabi

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如果是環島的話，偏重舒適性的RIDE系列還比較好吧!
不過各車廠主打爬坡或是空氣力學的車架，其實假日車友能騎出差異的不算是非常多

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謝謝reborn293大大的回覆

jimmyhan

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jimmyhan

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斯特拉是全方位型公路車
三大車系當中
斯特拉的特性是輕巧省力
輕量化車架+CT盤的設定
與瑞克多相比更適合爬坡

但是
瑞克多真的爬坡弱嗎？
並非如此喔
52/36+11/28的齒比
加上因應破風效能需求的車體
跟強化爬坡效能的車種比較起來
當然是稍微吃虧一點點

藍波車隊的選手拿下登山王時
胯下戰馬是瑞克多喔~^^

公路車環島建議選Ride
如果自身柔軟度跟耐力還不錯的話可以考慮Scultura
如果沒有支援車建議加裝貨架，揹著環島行李騎公路車是很累人的

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謝謝kimmyhan大大的回覆

alffu

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9樓

alffu

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小弟比較推薦斯特拉

因為斯特拉是全方位型公路車

除非版大環台結束後，要往三鐵發展，就選銳克多

如果環台結束後，變成假日車手

能爬坡的斯特拉會比較優

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謝謝alfuu大大的回覆

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