edgar1357

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樓主

edgar1357

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舊車升級的問題

有些年紀的舊車想慢慢升級
想問升級的順序
變把105 後變105 前變哇地瓜(有點生秀) 車架2012的碳架大盤Shimano CT 輪子大概是美XX新車原裝的

2016-10-05 10:33 #1

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問題

edgar1357

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edgar1357

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文章編號：61897925

另外換輪組對爬坡影響會很大嗎? 前幾天找捷徑回宿舍跑上壽山路爬到一半不到就滿頭大汗一半多一點就挺不住下來扶車休息後來還推了一段路再騎一下才到頂...感觸很深到底是我體力問題還是輪組的影響?

DIRAC10

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DIRAC10

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文章編號：61898442

edgar1357 wrote:
另外換輪組對爬坡...(恕刪)

換輪組有感是因為較硬的輪組能減少動能在運轉間的損耗，而重量很輕的輪組是踩起來比較不拖
表現在成績上的差距比換車架、變速或其他零件大很多，所以說"有感"
但不會讓你從坡都爬不上去換完後就能輕鬆登頂
要爬坡不落地，換個較大的飛輪和多騎會實際的多

0941411016

88分

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0941411016

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文章編號：61899162

DIRAC10 wrote:
換輪組有感是因為較硬...(恕刪)

我也認為爬不上去就是上不去，要認清自己腳力不足的問題，然後多加練習，除了車種差異，90%以上是腿力問題,我的入門公路車一萬二左右跟我同學五萬多塊碳纖維公路車加喜馬路C24輪組當天各爬一趟爬松鼠坡結果只差3%。

瘦的狠

3125分

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瘦的狠

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文章編號：61899655

我也是高雄人
前年牽了一台美利達MTA-57
重新開始了我的單車生活
牽車的第一天也是去爬了一下壽山
從元亨寺開始爬到忠烈祠
然後就下滑回家了
我只能說第一次總是比較累的

而且滑到鼓山路停紅綠燈時
我的小腿還抽筋
可見這個爛身體有多欠操
之後騎久了
身體素質變好了
從元亨寺爬到西子灣大自然
來回三趟也游刃有餘
sorry

所以多騎多健康
升級改車就免了吧
錢存下來買新車還比較實在

S400

26分

6樓

S400

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文章編號：61899750

人的問題o昨晚夜騎,被一女車友超越,我跟在後一圈7公里熱身,她平路都騎到38,上坡她也不慢o第2至4圈我在前,我稍放鬆,她又把我刷了,平路依舊38-------------我只會說這個女生好強,從來不去怪我的OCR老車,更不會去怪我的數千元輪組

Olayer

298分

7樓

Olayer

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文章編號：61899950

edgar1357 wrote:
有些年紀的舊車想慢...(恕刪)

飛輪最大齒盤應該是 28 吧?

爬坡, 除了要有一點腿力, 前後齒輪比也是重點 !

CT大盤, 配 11-32t 飛輪, 爬坡能力應該會好一點 !

S400

26分

8樓

S400

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文章編號：61900100

瘦的狠 wrote:
我也是高雄人前年牽...(恕刪)

瘦大有在夜騎嗎???3趟不就快20公里了,厲害O我夜騎壽山曾數次見一車友用最小飛輪一路重踩上去,連陡坡也一樣,似乎刻意鍛鍊,看得我腳都痛了O如有夜騎,有機會認識一下囉

stevechang

1443分

9樓

stevechang

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文章編號：61900155

edgar1357 wrote:
有些年紀的舊車想慢...(恕刪)

個人認為，只有輪組多多少少能達到有有感升級，

否則..105/碳架，再升上去性能感受差異可能不大了~~~

瘦的狠

3125分

10樓

瘦的狠

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文章編號：61900366

S400 wrote:
瘦大有在夜騎嗎??...(恕刪)

你說的那個人該不會是一個騎登山車的阿伯吧
小腿超粗壯猛伯一個
我以前會夜騎
但騎了一陣子之後胃痛就不夜騎了
因為我都6點吃晚餐
7點左右去騎
可能沒消化完
又激烈運動把胃搞壞了
現在都只騎早上
空腹騎車
話說晨騎跟下午3-6點這段時間
很多超厲害的阿伯大姊
速度都比年輕人快很多

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