0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：4784693

好的煞車夾器真的有差嗎？

我的R1000(G牌)配的是個便宜貨SNG的夾器，裝上後夾器很明顯彈力不夠，壓煞車把手後，煞車線都拉不回去
是我的煞車線和外管的磨擦力太大？或者是外管太粗太硬導致引響後夾器的運作？

很苦手中，還發現大齒盤 42T-T32-T22(shimano的)和SORA三速前變跟本配不到

我已經把外限螺絲調到極限了還是掛不到最大齒上快瘋了

真的想狠下去買新的大盤和105夾器的來用...

所以jimmy兄照片可能要再等一陣子了... orz

2008-01-26 3:02 #1

文章關鍵字

煞車夾器

jimmy63723

140分

2樓

jimmy63723

個人積分：140分

文章編號：4785359

spy00wcy :
之前有看到你車車的"裸照"

我看
1.線組先換吧~~ 幾百塊的東西用了十多年也該換了!
(鋼管Lug R-1000 夾器要換>57mm 最好是65~75mm 非常不好入手)
2.登山車 & 公路車大盤盤與盤之間的間距是不同的~~

另外公路車若一開始腿力沒那麼好~~ 可以先別去爬太陡的山!
之前我裝過的R-1000 大盤52/42 後飛輪14~28 其實騎大部分山路已經很輕鬆了~
可能是之前騎登山車的關係刻板印象會覺得這種齒比太重,

實際騎乘後你會發現公路車真的需要一定的腿力才能騎
但當你過了那個腿力的門檻後~~ 其實是很輕鬆的(跟登山車比)
爬山根本不需要前三盤喔~

Jimmy

Jimmy

ikay

532分

3樓

ikay

個人積分：532分

文章編號：4785636

調整變速不是只有極限螺絲
拉線的力道跟鬆緊度也很重要
上不去大齒盤的話，明顯是你的線太鬆了

田宮四驅車的愛好者可入內一看老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs

auxo

4820分

4樓

auxo

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文章編號：4785746

升級夾器之前,先確定規格喔.
R1000要用的夾器比較長,以前我配105幾乎是要磨到輪胎.
另外大盤變不上去,你的CHAINLINE正確嘛?

雖然我也玩過R1000大改,也曾發表過文章.
但因為我玩過,所以奉勸不要花錢在R100上面.
有很多條件是無法用後天努力克服的.

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

flite1000

29分

5樓

flite1000

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文章編號：4786324

ikay說"上不去大齒盤的話，明顯是你的線太鬆了"

可能是對的！也可能不對！

如果BB長...配的大盤中心軸比較扁..BB短配的大盤中心軸比較寬...
所以BB與大盤一起換比較保險...

ikay

532分

6樓

ikay

個人積分：532分

文章編號：4786375

flite1000 wrote:
ikay說"上不去大...(恕刪)

恩...以一台自己改裝的單車來講
我的說法是不嚴謹
不過我是就字面看來，樓主似乎還沒改裝
所以這樣提醒

感謝你提醒我

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id3883

2分

7樓

id3883

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文章編號：4790431

42-32-22，這是登山車齒盤嗎？？
可以這樣配嗎？？

flite1000

29分

8樓

flite1000

個人積分：29分

文章編號：4790774

(G牌)R 1000 規格簡述
‧GIANT 鑽石型鋁合金車架
‧鋁合金跑車夾器
‧鋁合金座墊桿
‧14段變速
‧含停車架

它是七速系統...除非變把、變速器、大盤、輪組及鍊條全換...不能用Sora的八速系統

變把及非變速器、大盤及鍊條全換...所花的錢大多了...
可能比去買一部Sora系統的公路車(如，Newest 2.0)還貴...不太值得

jakyou

676分

9樓

jakyou

個人積分：676分

文章編號：4790781

SORA 是公路車用的，一般都是配 52/42/30 的大盤喔。

spy00wcy

0分

樓主

spy00wcy

個人積分：0分

文章編號：4793169

首先謝謝板上大大們的熱情回覆

jimmy兄，我有買新線組喔(煞車、變速)不過是買到登山車用的(jagwire)

車車
紅色鋼管R1000
年份:約10年
12段變速昇級→21段
煞車手把昇級→甩變把(預算不足用ST-2200)

我的知識呀，是買錯後用學費換來的... orz

當我得知立管是28.6㎜，花了一個前變$300
當我得知大盤是登山車用的

花了 $850
當我得知煞車線有分登山or公路用花了 $550
當我得知煞車夾器尺寸有問題線又彈不回去花了 $500
當我得知剪外管時千萬要記得抽內線ｃｕｔ了一條鐵氟龍變速線

舊的變速器拆了...換
舊的夾器拆了...換
舊的大盤拆了...換
舊的椅墊破皮...換
舊的踏板拆了...換
舊的BB滾珠槽鏽暴了...換

前前後後也買了不少東西，直到我走線那天...突然很灰心

心得：
一開始我也想說把單車玩成興趣，把老車拆光光嘗試DIY的樂趣，扒光它時一直幻想車子組好是什麼樣子流口水

過程中然我學了不少知識，也很慶興自己沒有直接買新車(其實是沒錢)我玩到了一般騎車沒有的，學會了保養、組裝、調整等...這是直接殺去買新車得不到的成就感。也就是因為超支了，我更不甘心。

玩老車真的要和她有一定的感情，還記得她是我第一台R800被偷走後數個月老爸帶我去買的車，第一眼就相中她老爸還問我確定要紅色嗎。有次R1000被偷了前輪，我拎著車後輪著地走了好幾公里去車行買新輪。
現在，我想要她復活，我不甘心

好的煞車夾器真的有差嗎？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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