最近看上二台公路車,分別是捷安特的TCR3與OCR2
之所以喜歡他們的緣故是因為我喜歡他們的藍色塗裝
但是說到要騎上他們,我就不知道哪一個比較好或是比較適合
只知道TCR3比較趴,因為重視速度,但相對便宜
另外OCR2比較沒那麼趴,因為重視舒適與速度並重,價格稍高
不考慮OCR3與TCR2是因為一個顏色不喜歡,一個價格太貴
1.我沒騎過公路車
2.我不打算挑戰爬坡
3.我是個肉腳
目前計畫遇到山坡就下車牽,不想硬撐傷膝蓋
想請教各位公路車前輩有沒有比較推薦這兩台的哪一台
此外,變速16vs變速27真的差很多嗎
如果不打算挑戰爬坡,那我還需要用到27的變速嗎?
我知道車子如果要兩兩比較應該是tcr3 vs ocr3, tcr2 vs ocr2
但是ocr3與tcr2早已不是我會考慮的車款,所以才會拿tcr3與ocr2來比
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nccured wrote:
只知道TCR3比較趴,因為重視速度,但相對便宜
另外OCR2比較沒那麼趴,因為重視舒適與速度並重,價格稍高,
我知道車子如果要兩兩比較應該是tcr3 vs ocr3, tcr2 vs ocr2
但是ocr3與tcr2早已不是我會考慮的車款,所以才會拿tcr3與ocr2來比
...(恕刪)
上面第2.3句這樣講有點不對的
你這樣講...豈不是越趴 越重視速度 越便宜...........那環法車手會很想哭
...三鐵選手更想哭
TCR系列和OCR系列主要設計是差在車架幾何設計及車架特性設計還有大盤2.3盤不同的配置......等
價格也跟零件等級有關
上面第4.5句也是有點不對的
tcr3 ocr3, tcr2 ocr2 後面的數字只不過是車種系列的號碼
tcr"X" , ocr"X"這並不是絕對相對的 零件就不太相同...
建議新手就買三盤啦
除非你真的完全都不會騎到爬坡...
多一盤重不到哪裡的.......帶一罐水都600g了
一兩百公克 跟 膝蓋 哪個較重要? 一想就知道了
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但是我後來想到如果這次不直接買彎把的公路車
以後才買彎把公路車的機會可能不高
1.因為家中空間有限,無法容納第二台車子
若要我將騎過車賣掉或丟掉,我都會不捨
除非他被我騎到壞掉且無法修理(捷安特的車應該沒這麼容易壞)
2.小時候騎的以及去景點時租的都是平把的車,從沒碰過彎把公路車
所以才會放棄FCR,考慮彎把公路車
sentrads wrote:
OCR2的三盤大盤不是給您挑戰上坡用的，相反的，是讓您的膝蓋更不容易受傷。綜合來說OCR2的最輕齒比(前30後28)騎起來會比TCR3(前39後26)省力，換檔也比較綿密些。
謝謝,我會好好考慮OCR2
另外newest 1.0我也曾考慮過
不過我喜歡的是單調的色彩,fuji的車對我來說太花了
才會寧願多花幾千元買捷安特的塗裝
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