爬文得知~車架去漆可能可以輕個快100g(心動心動)有沒有前輩有相關經驗願意分享一下去漆的輕量化效果!我在想...會不會一級爬坡車架(ex TCR adv sl)的漆重,並沒有那麼重畢竟在這種情況下,100g真的挺多,車架廠不可能沒注意到吧!所以車架廠或許早已把漆也輕量化了?另外請問大家,碳纖維車架如果完全不上漆...是否會影響使用呢?
上星期去我購車的店家,剛好看到店長新換了一台車,他是直接請廠商將車架(含前叉)不烤漆,只上一層金油,據說這樣可少個幾十克的重量,現場實測的重量為 5.67KG(含卡踏、水壺架*2、碼錶)!要的話最好是請店家聯繫廠商,直接使用原始車架處理,如果是已經烤漆過的車架,則不建議做去漆的動作!
漆還好,補土才可怕粉體的漆最重,現碳纖製程精進沒那麼多好偷金屬車架比較有機會,但為這100多g去漆又噴漆的花費不如換零件除非自己來,Carbon可以單噴金油,記得少40g左右,不噴會起毛邊而且接觸會癢。低階carbon的溢膠很多可以去除,金屬車架補土也很驚人,那年代清個100多g很容易
l1o22u333 wrote:爬文得知~車架去漆...(恕刪) 除非你每次騎車,全車上下不裝燈不帶工具只帶一瓶水,沒有其他任何多餘的物品身上只帶手機一隻加上鈔票幾張,頂多加把家門鑰匙不然為了區區100公克幹這種事情,最後只會後悔因為哪天你醒了的時候會發現,隨便多一樣東西,就超過那個100公克了~沒有以上的覺悟,請勿輕易嘗試~本人以前也想幹這種事情,好險很快就清醒了
l1o22u333 wrote:推測那位店長也重了輕量毒XD不知道請廠商這麼做要花多少? 應該算是吧,不過這次他選的車架是原廠就有在推的客製塗裝,(類似某國產 P 牌的客製塗裝,但 P 家的客製要額外加錢)總共有四種不同等級的車架(爬坡*2,空力、鋁車),價格從最貴的五萬多,到最便宜的兩萬多(車架 & 前叉),該店長只是請廠商省略了烤漆的步驟!