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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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峰知勢

7分

樓主

峰知勢

個人積分：7分

文章編號：69821872

美利達的公路車推薦

想請問一下大大們最近小弟有打算買美利達款的公路車預算再兩萬左右

目前看了兩款車種

Scultura 300 (斯特拉 300)

Scultura Disc 200 (斯特拉迪士 200)

想請問這兩款車的性能、特色在哪?
會有比較推薦哪款車?

用途:環跑、騎遠程練習使用

還有會生鏽嗎?

另外想請教美利達的斯特拉300的話捷安特的品牌是什麼呢?(比對意思)

2018-08-22 23:15 #1

文章關鍵字

美利達公路車

行雲少俠

14分

2樓

行雲少俠

個人積分：14分

文章編號：69822092

SCULTURA 300
前變速器Shimano TIAGRA DF
後變速器Shimano Tiagra; GS
變速控制桿-前Shimano Tiagra
變速控制桿-後Shimano Tiagra

SCULTURA DISC 200
前變速器Shimano Sora
後變速器Shimano Sora; GS
變速控制桿-前Shimano Sora
變速控制桿-後Shimano Sora

明顯的變速器的等級就差了一級，
再說你問會不會生銹一事，基本上你不保養的話，久了當然鍊條，飛輪，螺絲會生銹阿，
而且300是用C夾，對於碟煞系統不懂保養的人相對的會簡單的多了

峰知勢

7分

樓主

峰知勢

個人積分：7分

文章編號：69822142

行雲少俠 wrote:
SCULTURA 300...(恕刪)

瞭解了

謝謝大大的回復

Justice.late

3178分

4樓

Justice.late

個人積分：3178分

文章編號：69823877

峰知勢 wrote:
想請問一下大大們最...(恕刪)

斯特拉300黑紅塗裝比較好看
變速Tiagra好用
這台的價格規格相當於G牌的Contend SL2 2018

有私訊斯特拉的資訊給您，請收私訊

lauricky999

76分

5樓

lauricky999

個人積分：76分

文章編號：69824038

碟剎的特點是制動力較強，在雨天對制動力的影響較小。
簡單而言，就是在高速騎行時較安全，而且雨天影響剎車也較小。
但若對一般速度騎行，其實C剎已經很足夠。當然選Tiagra比較好。
除非換碳纖輪組，否則我是不需要碟剎，而若換碳纖輪組，則不可能用這個等級鋁架。

zhho

163分

6樓

zhho

個人積分：163分

文章編號：69825518

過來人身分提醒，不要買鋁車，你會後悔!
還是直上斯特拉 4000以上碳車，鋁合金的金屬共振騎久了你的身體一定受不了

小菜~

18分

7樓

小菜~

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文章編號：69828449

我本身是騎斯特拉400TW
輪組換了PR1400
鋁車輸出直接 4000算是初階碳
不如買好的鋁車其實舒適度跟座管坐墊以及角度都有很大的關係給你參考

峰知勢

7分

樓主

峰知勢

個人積分：7分

文章編號：69834343

lauricky999 wrote:
碟剎的特點是制動力...(恕刪)

想請問雨天的時候碟煞是屬於前輪煞車系統比較好嗎?

kulo0902

1525分

9樓

kulo0902

個人積分：1525分

文章編號：69838369

小菜~ wrote:
我本身是騎斯特拉400TW...(恕刪)

每個材質的特性本來就不一樣

鋼鋁鈦碳各有優缺點

同材質管型不一樣感覺也差很多

相對的同管型材質不一樣騎起來也是有差別

假如長期碳鋁都有才有辦法感覺出來自己真的喜歡的調性

madoka7

171分

10樓

madoka7

個人積分：171分

文章編號：69846940

kulo0902 wrote:
每個材質的特性本來...(恕刪)

同意+1，美利達這台鋁車沒騎過不做評論，我的鋁車s牌s-works騎了11年，同時也擁有12年款的tcr adv3碳車，從來沒感覺s-works有比adv3震到那裡，現在還是主要還是騎s-works為主，不同廠不同管型不同幾何做出來的調性會不一樣，不是每台鋁車都很震，也不是每台碳車都很舒適，我也騎過那種碳車是幾乎讓我以為是騎到鋁車的震動感。
碟剎車的好處是制動較好，不怕燒框，不怕雨天泥沙沾到輪框造成剎車力道下降或失靈。