呵~~~為了健康為了趕流行而騎車有很多,不過我倒是很好奇有誰是純為了環保而騎車的,當然我知道國外是有國家為了環保而倡導人民多用自行車代步。 我想碳纖的產品環不環保我不懂,但是因為價格的關係,我想他的產量應該只是佔了整個自行車工業的一小部份吧(用到碳纖的龍頭把手坐管的人就不算多了,更何況是車架前叉大盤夾器輪組這些東西)
誰說騎單車就一定為了環保、健康?比賽時只比速度,只要快就行,誰會管你環不環保,水壺也一樣喝完就丟來減輕重量。騎車對我只是興趣,說實在的,一般騎單車的,別越騎越肥就不錯了,如果平常沒做其他運動,要減肥也不容易。
不好意思沒說清楚...就小弟個人認知碳纖維成行後會有環保問題在於環氧樹酯與碳纖複合後硬化無法處理(因為環氧樹酯然燒會有污染)所以無法回收也無法燃燒單單只能靠掩埋(跟塑膠袋類似)而且生產過程似乎也是高污染工業(若有不正確請予以糾正)所以才說跟『環保』有所抵觸...
各位以為鋁或鋼的車車就沒污染嗎?錯了,世界上CO2排放量位居榜首的不是汽車廢氣,是鋁與鋼鍛造與提煉加熱(上千度)所產生的CO2,各位一台鋁合金的車從鋁從土裡挖掘出來,開始提練高純度鋁,在到加入其他金屬元素,無不在高溫下進行融合,這些高溫的來源就是"煤"與"電"(電也是媒燃燒來的),之後再從產地運到製造地(運送所排的co2),然後加工最後在運送到各個直營店(有些是從大陸送到歐之獲美國去喔,這又是一大堆co2排放了),所以製作一台自行車的CO2消耗量你可能等於騎摩托車數千公里的碳排放量了。所以追根究底就是,如果您是個以"環保人士、以愛地球為最高指導原則"的人,- 那請別把自行車當成效耗性商品1~2年換一台,或是零件一直升級,不然我們都會變成CO2排放原兇阿!重點是,這裡是勸敗mobil1,我之所以出現在這裡,就代表我不是愛地球的環保人士
海之子 wrote:不好意思沒說清楚.....(恕刪) 認同加一其他金屬材質不管有沒有辦法消失但至少可以回收再利用但是碳纖維完全沒辦法回收一但損壞..或報廢只能用來填土了所以..實質上來講..碳纖維確實是不環保的產品@@
flite1000 wrote:一般而言東西愈貴就會...(恕刪) 這裡說騎腳踏車環保,指的是騎腳踏車跟騎摩托車來比減少的是移動過程中產生的汙染要比生產過程?比不完的你以為摩托車生產過程比腳踏車環保嗎?摩托車還是汽車在製造過程中也用很多輕合金或是碳纖也不是很環保啦要比環保,大家回到還沒有輪子的 年代好了大家都走路…這樣都不用製造交通工具了不過,能不能那樣當然是另一回事