各位大大好，小弟是新手…
最近我的公路車khs r2000入門第一爆…
想自己換內胎…
可是拍賣上輪胎，最多的就是700c…沒看到27吋的這個內胎…
請問這2個可以通用嗎?
27吋1/4的車規格是不是很奇怪?
以後要買胎時要怎麼辦呀 @@
謝謝各位先進的回答…
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erc wrote:
不騎的話，大概可以撐...(恕刪)
請問ERC大~
我最近整理我20年前的GIANT老鋼管，
前後都已換成700c的輪組，
因之前未爬文，(我都在登山車區啦
)所以根本不知道後叉有126mm與新的130mm的區分，
就是拿車給一般車店換輪組，
所以店家應該是給後輪硬上吧，
因尚未試騎過，
現在車子又在老家不在身旁，
當時舊的27吋的前輪組因不堪使用所以未拿回，
舊後輪組有拿回，
不過我記得新700c前輪組裝在老鋼管上，
規格好像蠻合的，
轉起來蠻順的不用硬上，
所以想請教erc大大，
老鋼管換輪組是否只有後叉新舊126mm與130mm的問題在，
而老鋼管的前叉裝700c就沒有規格上的問題呢?
(因舊前輪組沒拿回，應該早被被店家丟掉了!)
(回老家再依erc大大的建議，把舊後輪拿去重編裝回囉，因車車被硬上一定很不舒服吧!
)
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vincentsoon226 wrote:
27 1/4的框，硬上700c的輪胎
煞車會夾不到?
有沒有硬上成功的大大來分享一下經驗呀?
人家是講700c的圈啦。27(1/4)"是沒辦法直上700c的胎滴。
要拿舊花鼓，拆掉原來的27(1/4)"圈，然後重編700c的圈。
至於需不需要人家分享？
現在幾乎只要是公路車就是700c，也幾乎都是快拆，拆別人的前輪來試夾一下就知道嚕～
不是每個人的夾器都ok喔，人家ok，您的車架和夾器不一定會ok。
(要和車主講一下呀，要不然人家一定放狗咬你。如果拆的是lightweight，那連車主都會咬你)
現在就是公路車裝通勤車的胎，雖然真的是當通勤車用，但還真的是醜到爆。反正就是一整個的不搭。
說真的，27(1/4)"的通勤胎，品質真的很難「浩溝」，都已經是正新的胎了，竟然胎皮橡膠厚薄用手指頭就摸得出來，騎起來像跳跳車。
原來是胖到一種程度，才把塵封十幾年的單車拉出來，想說換個胎、換個線，當健身車用。就是這個胎的問題實在頭痛。
最後乾脆去弄了輛新車來專職減肥。(結果到頭來還是去編了輪子。唉。一車房的輪子…)
舊車就打下來當通勤車用。
linmingying兄，說不定車店還真的給你弄到126mm的花鼓唷，那天和某組車廠的老闆聊了一下，似乎他們還有些126mm的花鼓在用。
另外也有人說130-126=4mm，4mm/2=2mm，單邊擴張2mm對鋼管是還好的。其實我也覺得還好。呵。
通勤嘛，想二十年前還騎過轉彎會折龍頭的車去聯誼載美眉耶～
(呃，我的鋼管車是公路車打下來當通勤車，不是版上那些打算擦亮亮的古典車)
至於前叉，前叉一直都沒變喔，都是110mm，直上就行了。(當然，留意夾器的工作範圍嚕)
這些問題搜尋一下版上的鋼管車，應該都有更詳細的討論。
