騎了一年多的品牌低階鋁車.當時買不到16000成車....

陸續花了跟買車的錢差不多的變速系統..SRAM RIVAL

買安全帽.卡踏.卡鞋.車錶.車衣褲..尤其是卡鞋.當時沒做功課.買了一雙7千多的.(後來才發現其實2.3千也有..當然知道用料跟品牌有差)

然後又亂看文章跟風買了2手的的瞎貓.....

由於平常也沒一起騎的朋友 全都是自己騎 也沒騎超過80公里過

最近附近開了一間車店 慢慢跟騎了幾次...

誰知道熟了之後 大家就一直開玩笑 說什麼 車架那麼普通 升級幹嘛.什麼瞎貓便宜賣我啦.你這個車架發揮不出來啦.車架爛換什麼都沒用啦 之類的

說者無心 聽者有意 我也不是什麼玻璃心啦 只是家庭因素 車架一換了馬上就會被家人發現車不同.其他變速.輪組什麼的一般人看不出來..

很好奇...車架換了真的會很有感嗎?什麼發力.流失.硬不硬.反應直不直接..對於一般人來說 真的有明顯改變嗎?

很怕心一橫 換了之後 對於我這種假日車友.會很失望...



文章關鍵字
參考看看~~~~~

https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
自己騎快樂高興就好,有需要管別人怎麼說嗎?

話說回來,16000的車子是鋁車吧?要換碳車,說硬?碳車比鋁車硬?鋁車路感直接,沒有不好。如果要換車架,換好的鋁車車架會輕一點。就看樓主騎車的需求是怎麼了。
快樂之首要

就是遠離不快樂的根源

如果騎車快樂

就遠離賤嘴

我覺得16000的品牌低階車,即使用料較差,車子幾何也不至於導致車手身體傷害,大不了騎車效率較差而已。
不過,我覺得車友的意見可解讀為:
為了改善騎乘效率,換變速,輪組的效果較差,應先換車架,改善效果會比較明顯。
但從你的貼文看來,你騎中短程為主,或許增加長程操練,增強肌耐力,也可改善騎車效率
我鋁車碳車各有一台,鋁車是稍重較抖,但騎50K以下小坡平路,我不覺得鋁車會較差
遠離裝備競賽級的車友
人生短短
自己騎才海闊天空
不需要被嘴
開心最重要
hbdnoct3 wrote:
騎了一年多的品牌低階...(恕刪)


每一種交通工具都一樣
汽車,摩托車,自行車最大的差異還是在於本質上的設計不同
不同需求&價格帶來的性能和效率本來就會有所差異
組成自行車零件不像車子多,所以換了一個零件就會很有感觸

但本質還是很重要,
我們想想如果Toyota Altis改了只改輪框會比 Benz C200還會跑嗎?
簡而易懂得道理,車行說的也沒錯,
與其花錢在瞎貓,跑零何不把錢存下來一次升級好車架呢??

hbdnoct3 wrote:
騎了一年多的品牌低...(恕刪)


不管升級什麼
升級自己的腳力最有感
我們車隊裡幾個怪物級車友
都騎便宜的鋁車
但是
宇老算是他們的灶腳
一日北高
一日雙塔
二日環台
靠北東雙塔全都完騎
還有不錯的成績
車架升級只有爽度升級而已
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
hbdnoct3 wrote:
騎了一年多的品牌低...(恕刪)

阿杯的淑女車都賽三鐵、上武嶺,那些車友們要不要先請師爺翻譯翻譯淑女車車架的幾何效率如何。
休閒組就別和競賽相比,通常很多人真的去報名比賽,常常只能去比"裝備"。


硬體比不完,比體力比技術才是長久之道
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