原本騎Defy3大約三年了
彎把車的速度感跟爆發力沒話講
但在路上騎乘時總是會擔心一些突發路況
比如要起身看一下後車、路口要緊張頓一下
加上車多、紅綠燈多、路不平、下坡要特別小心
很怕操作上一閃失發生意外
經過一位老前輩的分析,平把相對是比較穩定的
所以想跳坑平把試試,目前是看初階兩台:
(1)Escape 1 disc
(2)Speeder 100
自己比較過是傾向Speeder 100,不過這台很少看到討論,一般網上也都推薦G牌,所以來請較各位專家或有騎過的大大的意見,這兩台主要的差別是在哪?
我看這兩台都是登山的變速設定,未來可能會往偏郊的小山路跑,但也希望提升操控穩定度外,平地想追速度時也不要太差
官網訂價只差1000,選你喜歡的就好吧
就是兩盤跟三盤的差異,如果有要爬山的話,要稍稍計算齒比。
今年ESCAPE 1大幅度修正大盤,就看你喜不喜歡了
追求速度 平把會比較慢一點 因為彎把風阻較低 你採出去行進的動能減速比較慢
 
平路好維持速度 要改善的話 這兩台差不多等級 選自己喜歡的塗裝
 
因為平把車架預設採用135mm 是登山車規格 可以更換後勾爪142mm
 
換上空氣力學板輪 42/65mm 板輪 可以彌補彎把空力差 而且碟煞不會燒框
https://goo.gl/k6eiy1
FerrymanLimmat wrote:
原本騎Defy3大約...(恕刪)


剛看了一下2017的defy都有碟煞了,所以應該不是煞車的才想換的吧

你說的那些突發狀況,是你買平把車的原因,那我想請問,
1.彎把車是不是有上卡?
2.覺得太趴都要起身看後車?

關於第一點,彎把車就不上卡就好了,突發狀況會好應對一點
關於第二點,基本上買車的時後都有基本fitting,現在如要調整的話,
可以去專業fitting後再調整(換零件順便輕量化)不要那麼趴。

defy就很好騎了,你買台一萬多元的平把,速度又不想差太多,可能要花不少錢升級,那你不如買fastroad,
如果平把只是拿來休閒代步,那就買吧。

真心覺得錢省下來幫defy換個輪組,會更讚吧~
robbert99 wrote:
剛看了一下2017的...(恕刪)

不是煞車也不是太趴的問題喔,原文也沒提到
可能年紀大了,希望活動可以安全一點
仔細再分析一下,應該是平把把手寬一點
對於路況的反應動作會比較穩定一點吧
純粹個人感受,沒有反彎把的意思
我也很喜歡在很長沒車沒路口的鄉間小路飆車
回到問題,Speeder 100好像很少人騎...
FerrymanLimmat wrote:
不是煞車也不是太趴的(恕刪)


你好,我使用過giant fastroad(700*28c,sora變速組),
目前是speeder100(700*32&28c,claris變速組),
單速度fastroad較快.但姿勢較趴一點.speeder座艙較Q.
平把相對穩定? 聽誰說的啊.
會摔車原因很多, 但跟平把彎把一點關係也沒有,
平把突出來的牛角被勾到翻車的機會還比較大.
我自己平把較少騎但地滑摔兩次.
彎把數萬公里只摔過一次, 下坡遇坑兩手被震開手把.

追求行車穩定性的話, 29er的登山車才符合你的需求,
用上寬胎, 樹根擋道都不用閃, 但速度快不了.
一定要平把的話, 要不要考慮Fastroad advanced 2 ???
三萬出頭, 紮實的碳纖車體, 比肩一級車架的剛性, 油壓碟煞手感極佳, 也可更換寬胎提升穩定性. 應該是平把的最佳選擇.
FerrymanLimmat wrote:
原本騎Defy3大約(恕刪)

Defy應該算是彎把裡比較穩定的車了吧?

不知道樓主有沒有想過直接加個副刹把就好了,
我以前騎舊giant軸距較長,有副刹把,
騎起來像平把車一樣。
其實有defy的話 不如買escape 1
多地形胎配碟煞 支援到45C 可以當gravel bike來玩 又省錢
平常出門也方便 對雨天爛路適應也好 泥巴路草地這些直接輾過去就好了
但是原廠配胎太爛 爆胎後直接換一般胎配內胎就好了
想騎快就騎defy 輕鬆騎就騎escape 1
反而speeder100 或是fastroad炭車 調性跟defy有點重複 又不夠快 還不如換個花樣玩
再燒下去,遲早換別人燒給我了>_<
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