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vonyi

924分

樓主

個人積分：924分

文章編號：78638346

碟煞SLR1 VS 圈剎C15跑零在爬坡性能孰強孰弱????

手上一組跑零 +FUJI 10年車

最近想換21年TCR
在想說買TCR ADVANCED 62800這台+原本的圈剎跑零
還是買TCR ADVANCED PRO DISC 118000這台配SLR1 碟煞，然後賣掉跑零

只是想花在刀口上

碟煞SLR1 VS 圈剎C15跑零
在爬坡性能孰強孰弱????

2020-08-09 21:13 #1

文章關鍵字

C15 SLR1 VS 碟煞爬坡性能

acer

8124分

2樓

個人積分：8124分

文章編號：78638454

vonyi wrote:
手上一組跑零 +FUJI...(恕刪)

這組跑零也 10 年了？

那麼，能裝 11 速的飛輪嗎，這要先確認一下。

vonyi

924分

樓主

個人積分：924分

文章編號：78639775

acer wrote:
這組跑零也 10 年(恕刪)

2年前買的庫存C15
可以11速

acer

8124分

4樓

個人積分：8124分

文章編號：78641999

vonyi wrote:
2年前買的庫存C15(恕刪)

跑零C15 1436g
SLR1 Disc 30mm 1508g
SLR1 Disc 42mm 1580g
Cadex Disc 42mm 1265g

SLR1 使用 DT360 花鼓，這個花鼓沒什麼不好，我現在也是這個花鼓，不過，他是二級花鼓。

跑零的花鼓如果是一級花鼓，那跑零C15換SLR1，會變成重量增加、花鼓降級喔。

ps.

如果您有印象 SLR1 會比跑零好，那非常可能比較的是 RIM 版的 SLR1。

一起把資料查到了，提供參考。

SLR1 DIM 30mm 1380g

1254分

5樓

個人積分：1254分

文章編號：78642736

acer wrote:
跑零C15 (恕刪)

Fulcrum的輪組裡
USB花鼓已經是二級花鼓了
CULT花鼓才是一級花鼓
資訊要更新
鋁框跑零當然已經不是最兇
競賽版跑零配CULT花鼓已經是老大了
只是價格一般跑零比較親民而已

eric62

6495分

6樓

個人積分：6495分

文章編號：78642753

爬坡強，框體要夠輕，輪組剛性夠

攝影愛好者

4344分

7樓

攝影愛好者

個人積分：4344分

文章編號：78642981

vonyi wrote:
手上一組跑零 +FUJI...(恕刪)

TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM
118,000

是配NEW SLR1 42mm 1450g

推這組合~

vonyi

924分

樓主

個人積分：924分

文章編號：78642995

感謝樓上的回覆
我會這樣問是因為我問了捷安特經銷老闆同樣的問題

他直接回我
新的SRL1爬坡肯定比一般的c15鋁框跑零優勢更強
這有點顛覆我對高框板輪的印象
猜上來問問大家的意見

至於平路表現肯定是高框好
這應該是不需要討論😄

sk1005

358分

9樓

個人積分：358分

文章編號：78643142

acer wrote:
跑零C15 1436g
SLR1 Disc 30mm 1508g
SLR1 Disc 42mm 1580g
Cadex Disc 42mm 1327g

順路經過
我心中的小惡魔CADEX都比較了
你這個坑推得很大喔~~XD

攝影愛好者

4344分

10樓

攝影愛好者

個人積分：4344分

文章編號：78643283

vonyi wrote:
感謝樓上的回覆
我會這樣問是因為我問了捷安特經銷老闆同樣的問題

他直接回我
新的SRL1爬坡肯定比一般的c15鋁框跑零優勢更強
這有點顛覆我對高框板輪的印象
猜上來問問大家的意見

至於平路表現肯定是高框好
這應該是不需要討論😄

我相信捷安特會這樣配
不會是亂配的

高框
幅條會比較短
變形會比較少
福條剛性會比低框好

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