[組車了] 我的TCR Advanced Pro Disc 升級全記錄

記得去年5月份... 發表了一篇 [開箱] 2021 TCR Advanced 2 KOM 碎碎念開箱 的開箱文, 引起了一些迴響..

而它也陪我度過了很多個通勤時光...
[組車了] 我的TCR Advanced Pro Disc 升級全記錄

而在五月疫情爆發後就幾乎沒出門騎車..改線上騎...騎著騎著, 加上環法環義的加持.. 心裡對於碟煞又動起念頭來了(因為去年在入手TCR Adv 2 KOM前本來是考慮TCR Adv 3 Disc的.. 後來因為它是10速的Tiagra如果想升級R8020不好脫手而作罷)
可是..TCR Adv2 KOM是C夾車架.. 如果要換碟煞勢必要把車架連同輪組都換掉才行.. 於是問一下捷安特看看..能不能光買2021年版TCR Adv 3 Disc的車架(那個顏色我很喜歡啊!!), 結果是沒有光賣這支成車的車架(失望)..
2021年版TCR Adv3 Disc顏色真的比2022年的好看很多
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好吧就碰碰運氣吧!! 就到處看看有什麼地方可以買到2021年TCR Adv Disc車架.. 而且要XS的(請見我去年文章..Fiting後的結果)..

就這麼剛好... 在蝦皮上看到一支二手 2021年TCR Advanced Pro Disc車架, 價格可以接受, 而且顏色竟然是限量款的變色龍.!! 最重要的是...尺寸正是XS...這是上天告訴我換下去的意思嗎?

同時也剛好PO上去賣的TCR Adv 2 KOM車架和輪組都有人在詢問..也順利的賣掉了(因為沒有賣不掉的東西..只有賣不掉的價格..淚~~)
來懷念一下..車架和輪組吧!!
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C夾車架賣掉了, 當然馬上和賣家聯絡一下.. 什麼...只限面交...而且在屏東..二話不說找一天直接衝下去(其實嘉義離屏東蠻近的..單趟1個小時左右)

於是..它就出現在我桌面上了, 這色彩真是愈看愈美!!
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車架有了.. 再來輪組.. 去年騎了.. Campagnolo ZONDA 真心覺得不錯.. 而且我不喜歡無內胎系統(怕被顏射)..

也就敗了..Campagnolo ZONDA DISC, 而且到貨時才發現它的前輪也是G3編法(C夾版的前輪不是)..爽!

車架輪組有了... 煞車系統要換成R8020嗎? 上拍賣搜尋了一下..嚇死人..怎麼比去年貴這麼多[email protected]@已經沒多餘子彈了.. 於是把腦筋動到線拉油碟上.. 我知道登山車有一堆..但公路車應該不一樣.. 而且像我這支走內線的車架..如果角度不對可是會影響順暢度的..

終於..找到了一個不是很貴的牌子..雖然是對岸的品牌..但最重要的是它有考慮到走內線車架的拉線方式..它有2個進線角度..可以依車架來調整..
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我是買前160mm後140mm的版本
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CNC的, 使用Shimano的礦物煞車油和SRAM相容的來令片
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重點就在這個角度, 適合內線出線後接上煞車
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因為我買的輪組是中央鎖入式的..但煞車附的是國際六孔, 於是先弄個轉接座來用(心想如果不好用..改天再敗中央鎖入式的碟片)
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怎知附的碟片竟然會卡到花鼓而裝不進去.. 因為只差一點點(大約0.05mm左右)..就出動工具磨掉一點點..
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終於裝上了...
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再把它裝上輪組的樣子(前後都G3, 看了就是爽)
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再來..開組.. 因為沒有組車台(久久才組一次車, 買了太浪費)..於是在自己工作桌上鑽2個洞.. 用束線帶把前叉固定住就完成克難式組車台囉..
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請自動忽略其它雜物..XD
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先把內線全部穿好..
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煞車鎖上..
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看這個角度順暢度很OK..
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前輪當然也沒問題..
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變速鎖上調整好後.. 因為手把帶還沒到..先出來試一下煞車(手把和坐墊角度都還沒調, 回去後再調), 只能說Q..難怪在10多年沒騎碟煞的我來說..真香啊!!
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那麼..我的訓練台怎麼辦.. 因為公路車碟煞是貫穿軸..沒法直接上我的磨輪式智慧訓練台, 只好再買這個貴貴的專用快拆
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噹噹..上訓練台囉..完全OK..
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車子終於組好...再來就等手把帶到貨後就可以說完成了.. 計算了一下.. 從 TCR Advanced 2 KOM 升級成 TCR Advanced Pro Disc前前後後..只花了不到8K.. 真是超級划算啊!!

當然會不會想換真正的油碟... 答案是 YES!! 不過如果要換..應該會直上SRAM的無線電子變速吧!! 每次組車..光穿變速線, 調變速就調到天荒地老心浮氣燥..

[2021.10.17更新]
今天早上沒下雨,馬上出門試車,順便磨一下煞車
果然煞車磨合後,煞車力道隨傳隨到啊!
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自己出門騎車想自拍當然要帶空拍機
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組車真的要看跟零件的緣份.
有時徵個老半天, 一直找不到.
也有想要的時後, 就剛好出現, 價錢還非常佛.
真厲害..自己可以組好一台車...這顏色很好看...
台灣自行車的和泰神c, 但好騎, 下場也不輸
Jetter wrote:
當然會不會想換真正的油碟... 答案是 YES!! 不過如果要換..應該會直上電子變速吧!!


恭喜入手新車,不過看樣子應該很快又有新的開箱文囉
jcchiou wrote:
組車真的要看跟零件的緣份.
有時徵個老半天, 一直找不到.


完全同意... 真的!!
這夾器還真特別
幫C夾手變解套碟煞車架
看來我的6870也有機會在碟煞車架使用了
感謝分享

有人鑽車架
改成完全內走線

一體式彎把
整台完全沒有半條線

Shimano 12 速居然只出電變! Durace & Ultegra
好處是支援11速輪框

機械變只有11速
aaaaaad
心臟大 OD2的頭管壁很薄 為了帥犧牲安全性 店家真勇
allenhuang1971 wrote:
有人鑽車架
改成完全內走線

這個我不敢...

我比較想要的是SRAM的無線電變.. 這樣只剩2條油管而已.. 我覺得可以接受
煞車事關生命,白牌的零件喔......
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