選 SHIMANO Ultegra Di2 11速 還是 Sram Rival etap AXS 12速

原本打算購買 2022 Defy Advanced Pro 2 AX (s號 車行有現車一台 )

但車行竟然還有一台 同尺寸 TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM

雖然兩台主打的性能不盡相同 但都是原本的口袋名單

不論車架性能 單論電變 不知道版上的前輩 會如何選擇?
選舊 ? 選新 ? 多一速 影響大嗎?

選 SHIMANO Ultegra Di2 11速 還是 Sram Rival etap AXS 12速
選 SHIMANO Ultegra Di2 11速 還是 Sram Rival etap AXS 12速
這要看你能不能等
我記得年初有看到新聞....shimano的訂單交期是400天
相對來說sram的交期就比較短 而且還有工廠在台中

可是以穩定度來說感覺還是shimano比較好
今年TWB一日北高就有遇到車友使用的是sram的電變在復興空廚附近那個路口落鏈
而且shimano充電週期也比較長 充一次電可以用很久

所以就我自己來說 我會選擇shimano
即使只有11速
新的一年也要繼續騎騎騎
SHIMANO Ultegra Di2 / 11速
2 級舊款電變

12速, 1,2級電變應該粉缺貨

Sram Rival etap AXS是3級電變/12 速
出來應該2年多了
價格親民多了
比上二級, Red, Force etaps AXS

Sram應該缺貨沒Shimano 嚴重


Scarm有
落鍊與掉電池事件

但充電電池即插即用
還能帶備用
長途

但Shimano
續航力粉穩定
充飽電池可以騎粉遠的距離
但價格粉硬

Shimano 1,2 級電變12速出來
11速電變沒大降價嗎
kkkk8292
前後調換還可運作. 這個是shimano的致命. 如果你是一個裝嵌技師你就會發現是Sram非常之方便. 沒有哪些麻煩的電線. Sram還有一個副廠的電池叉電座是內置電池的可帶出街用.
kkkk8292
有興趣可看一看https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6535168
有拚勁, 喜歡跟人尬車, 選TCR,
車輕, 跟人尬車輸了比較難怪到車種身上

只想休閒騎, 選Defy
車重, 減震舒適, 自己隨意騎可選這台, 身體負擔小點

回主題, 單比變速我選shimano ultegra di2
nekw
我選挖地瓜Di2 的DEFY [^++^]
Sram全無線電變看起來就是爽
kkkk8292
今年哪一套12速di2更是不值得一提. 也有可能是專利的問題shimano不可做無線電轉波.
kkkk8292
有興趣可看一看https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6535168
shimano+1.....
一季充一次電~還是比較爽~還會忘了充....
Ultegra的等級也比較高~
我很好奇為什麼蠻多人說SRAM AXS會掉電池
SRAM電變系統的電池,公路車跟登山車用的是同一顆
登山車上上下下左左右右飛飛跳跳的都沒聽過會掉電池了
kkkk8292
我都沒有掉過. 可能好多人都是道聽途說從來都冇用過sram 的電轉波.
rrimera wrote:
我很好奇為什麼蠻多人(恕刪)


你沒有卡好會掉 ,下雨會滲水,大盤容易掉鍊

變速的反應沒有SHIMANO快 畢竟是無線的

重點是 貴的要死

要買要三思

就為了多一速還不如換壓縮盤
q0070072004
Sram Rival 已經配壓縮盤了 免換還多一速XD
k5229410
SRAM 電變比SHIMANO便宜 怎麼其他網友說跟現實是相反
taiyoto wrote:
你沒有卡好會掉 ,下(恕刪)

沒有卡好會掉是使用者操作上的問題,怕掉還有電池保護套可以買
我是騎登山車
登山車現在流行單速1X11或1X12,所以沒有大盤調鍊的問題
基本上激烈操控的下坡車比較怕大盤掉鍊,但是都會裝擋鍊器
SRAM EAGLE AXS 12速就這麼突然間冒出來
加上小全套$18900的建議售價真的是超級香
對比XT Di2小全套$26000的價格,秒選SRAM
不要忘了XT Di2還是11速
至於SRAM變速的反應沒有SHIMANO快的問題
登山車友幾乎沒人裝SHIMANO電變,所以不清楚
攝影愛好者
SRAM 只入手小全套是不太可能的,除非你原本車上就是SRAM 12速...但這樣買感覺很浪費錢
一年前升級電變時選擇了 SRAM,
單純只是不想再看到多出來的電線,
且不用另外購買無線套件,就能在碼錶看到檔位及電量資訊
從原本的 11 速變成 12 速只是附加好處!

用了一年下來,沒遇過電池噴掉的問題,
使用者自己手殘沒裝好,導致電池跳車,
這樣也要說成產品的缺點,我也是醉了!

電池續航力的問題,
在前陣子疫情爆發.騎車活動停擺好幾個月後發現,
大約三、四個月電池會顯示低電量,
研判是因為前/後變會一直發送訊號,
以便隨時連線使用,
所以即便久未騎車,電力也會慢慢消耗.
但解決之道也很簡單,
反正電池拆裝方便,回到家拆下存放即可!

至於變速反應快慢,
我又不是職業選手,
差那零點幾秒對我來說沒什麼差別,
自己用的開心比較重要!

而且 SRAM 系統的大盤是 46/33.
差不多等於直接有了壓縮盤,
無須像 Shimano 系統還要另外再搞壓縮盤!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
Mystique Hsiao
團圓嚕 因為可以營造價格比較便宜的形象,而且賣無線套件又能再賺一次錢!
kkkk8292
我是用sram axs 50/37齒盤. 後飛輪是12速. 11-32齒. 主打平路加速. 各方面都非常滿意. 上波和下波反應都非常流暢. 後撥是Rival axs
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