各位400W大大好,目前我騎的是Aster的contender,但自從騎過tcr adv後覺得剛性是天與地的差別,它車輪組還比我爛;目前想換車架,有想買TCR adv,但覺得造型和塗裝都很醜,又看中ASTer的F35(很帥),但又怕剛性和contender一樣爛,問店家又沒得試騎,請問有沒有人兩台都騎過可以給些建議嗎
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之前瘋狂時期 曾一年換過5台車
也是在剛性 輕量 迷信大牌 一級車架 輪組 等等上打轉
從鋁車 入門碳車 二級碳到 一級碳
國產到進口再回到國產

後來發現自己就是假日騎騎車 偶而跟團參加一下活動
業餘騎乘 甚麼樣的車其實影響不大
當日的體能狀況、補給、 天候等影響可能還比較大

總而言之 選外觀喜歡的 你才會愛它騎它 只要騎出門那它就是最好的寶馬
可以看看你的預算有多少。

我目前騎look 795 blade rs,曾經有過hi-mod及ceepo mamba.
試過tcr adv1 and factor o2 vam.
我覺得各個車架就是各有所長,當然塗裝最重要,這樣才會想要騎。
spring42723
LOOK 795 blade rs 真的帥!
TCR ADV 我覺得軟耶
抽車超晃 感覺快解體耶 後來零件拆一拆就放倉庫生灰塵了

當然可以試試看 美、加、歐洲有名的品牌一級車架 (衝刺用的較硬)
基本上怎麼抽都硬梆梆不會晃~

我看ASTER廣告
ASTER CONTENDER :山路當中,最給力的戰駒!
ASTER F35 :目標誠為衝刺最快,破風性能最強的公路車

看起來 一台是偏 山路用 一台是衝刺的車架
設計不同 F35 衝刺用 五通應該強壯很多 可能會硬很多

但建議找車友或店家試踩過 再買會比較準 ~~

PS: 小弟 超弱腳 均功率才300多而已 未達大大的400W均標~ 參考參考即可

白痴汪汪狗
還是需要看推力比吧
jcchiou
就算100kg的胖子, 用330瓦在練早就瘦下來了
車架軟硬是很容易感受得到 但硬梆梆反應快的車架 不會讓你比較快 也不會比較輕鬆

我認為對於休閒愛好者ftp 250w以下的 談車架鋼性有點是假議題 但250w已經很強了

但有些騎士體重高 喜愛低迴轉重踩 或是愛抽車 瞬間功率肯定很高 車架軟硬感受更明顯

這種硬幹偶爾沒關係 但養成這習慣對單車生涯並不見得是好事

應該用更高迴轉來保護自己膝蓋
rucifer444
真的,膝蓋保護好+1
june-sue
我都用一級大盤來保護膝蓋跟腳踝
自爆仔 wrote:
各位400W大大好,...(恕刪)

要剛性高可以考慮 CAAD 13
又或者是 allez 等鋁車
rucifer444
鋁車最直接,硬的不要不要XD
jcchiou
鋁車我只覺得顛, 沒有很硬, 碳纖可以做得比鋁更硬更沒舒適度
自爆仔 wrote:
有想買TCR adv,但覺得造型和塗裝都很醜


那就別買,不然以後看到一次後悔一次。
Barry Tech wrote:
要剛性高可以考慮 C...(恕刪)

碳車比較硬,鋁車是顛,受到震動之後震幅收斂比碳車慢
覺得碳車比較軟可以去YouTube找一些車架破壞測試,碳車同樣受力形變量比鋁車少多了
Barry Tech wrote:
要剛性高可以考慮 CAAD...(恕刪)


如果有固定練習台 可以測試碳車與鋁車硬度

我是站在踏板上面扭車架 看看五通變型量

還有站在車側 用手去推看看坐墊 可以看到後三角變形量

不精準 但一比就出來了

我的經驗鋁比碳軟 但還沒試過caad這種一級鋁
jcchiou
簡單一點就是大對小硬踩, 看會不會磨前變
鋁車的震動可以用來按摩手掌跟屁股,騎久了還真的會上癮
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