騎車時迴轉數不同時 使用的肌肉不為是否有差別?
之前爬文有看到 練習高迴轉數 又不能增加大腿負擔
那麼請教一下 在高迴轉數騎車時 是使用腿部的哪塊肌肉?
所以一般騎公路車 除非爬坡和衝刺 其他時間都很少使用大腿四投肌囉?
個人積分：28分
文章編號：6517767
個人積分：734分
文章編號：6517907
個人積分：28分
文章編號：6518105
個人積分：47分
文章編號：6529643
個人積分：5分
文章編號：6534980
個人積分：47分
文章編號：6546784
個人積分：0分
文章編號：6547260
,最高紀錄只有半小時
.因為除了踩踏外,就沒別的事可想,可做,加上汗流滿地,哎......,事後清理車子跟地板也是苦差事一件,目前想說加個mp3來邊聽邊踩,看是不是會變成比較不無聊的訓練
,只是題外話,祝各位訓練有成
個人積分：5分
文章編號：6547540
小弟提供自身的經驗
希望很厲害的高手指點我們一下.
剛剛開始的時候我是看cyclist's TRaining bible中提到SPIN UP
億四就是找一個輕的齒比,
然後用力的給它rpm踩的越快越好
快到不能再快了之後看你可以維持幾分鐘,
一週一次
一次時間不一定.
我一開始是用(登山車) 前44後18採90RPM
結果只踩了3分鐘就不行了
漸漸的 我可以踩到約8分鐘
於是開始練習書中寫的MUSCULAR ENDURANCE M1訓練
用TIME TRIAL CADENCE踩一次20分鐘( 我不是很知道TIME TRIAL CADENCE到底是多少, 反正我只能踩到95-100)
讓心跳維持在ZONE 3,
後來抓到一點心得後 就可以一次踩20min 平均RPM 95-100(前44後18)
心跳會維持在ZONE 3 但是後面會一直上跑到ZONE 4(那時就放慢RPM 不過還是keep 在90之上)
目前如果用前44後15的話
RPM用90的話大概5分鐘就掛點.
我剛開始覺得 挖 RPM 90爆累的
現在練了約2個月吧
覺得RPM100不是夢
只是說我現在無法將齒比加重練
我是想先用前44後18 RPM 95-100練到60min不休息( training bible 上面說的 M1訓練)
之後再增加齒比看看
請專家指導
感謝
個人積分：5分
文章編號：6551831
個人積分：0分
文章編號：6552183
