只有2車款……，5萬台的差距，值不值得上pro喔，大大們可以給點意見嗎
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對喔，買了中級的免不了朝思暮想升級碳刀組，朋友們卻潑冷水說giant不值得買太貴。
聽說明年DEFY大改款！
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我也是在心大心小，148000跟98500的差距，但一對SLR1就差不多了，還有輪軚跟其他部件的分別，還有挖地瓜。自己配一對hyper也差不多要3萬4了
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碟煞要用鋁輪不如去收便宜的一級c夾
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Defy 應該與2023 new Propel/全隱藏內走線...TCR也快進入大改週期了
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contend 是把前半部DEFY 移植，後半部TCR
DEFY TCR 我都騎過
contend 是真的有把上面兩車的優點集於一身
但沒辦法台灣一堆TCR或DEFY 尤其騎TCR的
喜歡給人洗腦~說不夠專精等等之類的(有這種評論的TCR車主有90%都沒騎過contend)
其實並不是那樣，不過可以確定的是二手市場 contend 沒有比TCR好賣就是
當初我也是想買 DEFY，但他的碟煞對我來說太利很危險，我希望找到一台沒碟煞的
也比較輕就剩contend能選，且contend變化多端
contend 龍頭墊圈拿掉幾個就變成TCR，墊圈全墊滿又變成沒碟煞的DEFY
contend 爬山不輸DEFY，平路舒適度又比TCR舒適，反正又不是比賽
當然除非如果是極致要求 要全碳纖維車 那可能還是只能選 TCR或defy 之間選擇
contend只有 鋁合金可選~~最頂只有SL
個人比較期待 以後DEFY能再出個沒碟煞版本，碟煞是給體重較重的人用的
買DEFY再把碟煞改圈煞感覺較不合效益
contend 是神車，價格也非常親民合理，騎在路上也沒人發現是定位休閒車，該有的都有，不知道為何被消滅了。
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