今天店裡來了一位車友，跟我說他當初會牽SD與幫女友買SD都是因為看了這一篇文章...
甚至說應該也有很多車友都是看了這一篇去買SD的...也是沒錯啦！這一篇的文章數還真的是我有史以來
最多頁的一篇。
不過到店裡來卻發現了一件事情
....
.....還是繼續低調一點好了......
12/26更新
1.今天去試騎了一下看看還有沒有問題，改到這樣應該算是已經結束了吧！故作神秘的拍了一張逆光的照片
，這樣看的出來有什麼不同嗎？
2.來個全車照吧！
3.手把、龍頭、坐管通通換成銀色的了。前面加了一個剎車補強片...後面會卡到所以沒裝。
前剎車線太長...回家再裁短一點
4.通通改成Deore的感覺比以前順太多了
5.V煞補強片特寫....裝這會很怪嗎
6.手把與龍頭也換成銀色的，碼表與車鈴也裝上去了。有發現某個地方也改了嗎
另外，粉紅色的把手真的超容易髒的，摸沒幾次就黑模模的
7.既然要配色，也買了銀色的坐管來換掉。反正是豁出去了
8.為了避免煞車防塵套與後擋泥板卡到，所以只好修剪到最短了
9.龍頭為什麼不對準立管尾端鎖....一切都是為了這樣啦！
10.其實還有加買了這個...粉紅色的車燈還挺少見的哩！不過...您的位置不是屬於這裡喔！留個伏筆吧！
這車燈是為了女友的新大車所買的，之前的小銀號要更換不同的車架了~是功成身退的時候了
當初我也騎了1年的小銀號，是小弟第一次買高檔單車。不過那時候並沒有真的為女生設計的單車，所以
小銀號塗裝還滿陽剛的....期待下一次的最末篇車友不敗家吧！~整個新車組裝應該可以算是最終教學了吧
！
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改裝好了…，正式版的規格與樣車差異最早的那篇有描述到部分內容，所以不贅述。而且大家想知道的是正式版的規格，因為大家買的也不會是樣車的版本。
要先跟拿到正式版的車主提醒一個問題，女友這台車的後輪組少裝一個墊片。導致飛輪往外偏2-3mm~但是也因此導致鏈條在前最大齒盤與最小飛輪的檔位時鏈條會磨到車架…，發現時已經有點掉漆了，還好是不明顯的位置。
檢查方式，直接用前最大齒盤與最小飛輪的檔位去看看您的鍊條是否會打到車架，如果會的話拆下後輪快拆，觀察後輪與車架的兩個夾點是否有空隙？有空隙的話就表示缺裝一個墊片了。通常較好的輪組，在安裝的時候與車架的間隙不會差異很大，變成是擠壓車架的方式來鎖輪組。真遇到此問題的話！請直接與廠商連絡修復。小弟星期六晚上有與廠商通過電話，回覆可能是小弟訂的這一台沒檢查到這問題，應該是特例。如果其他車友有相同問題，請盡速與車廠連絡吧！不過看了另一個之前討論串的車友發言，我果然猜中了...應該不是單一個例。輪組這種東西通常是車廠跟輪組商整批訂貨進來，所以如果有問題也許真是單一個例，也許就是一整批了
，後者的情形就
至於我怎麼解決…，啊不就差一個墊片嗎！自己裝上就好了。
~好像不是該狂笑的時候
記得要裝在飛輪側那一邊。
OK！開始連續兩天熬夜改車之旅
1.外面實在是太冷了，搬到市內來改車。
2.拆輪組要幫花鼓重新上油，發現了一點與之前樣車不同
原本的前叉沒有溝爪的設計，正式版的有了~超感動的，雖然只是個小地方，可以看到廠商的用心了。
3.原本很鳥的輪圈襯帶，更換成較好的高壓襯帶了，綠色的很好看啊！
雖然平常根本看不見。輪框也已經變成是雙層式的輪框了。花鼓有拆過重新上油，是滾珠式的。
4.鎖大盤的螺絲也更換成內六角式的，這樣要拆螺絲就更方便了。
5.開始動手了….一個個通通拆光光…
6.轉瞬間就完成了…
。其實中間花了1個白天的時間再調整變速器，這個變速器真是有夠難調整的。後變速器與變把都更換成了Deore的了。後變速器調整還OK！前變速器調整一直不到定位，超級難用。改好之後發現…微轉的變速器與SRAM的相同，兩個都很硬，要撥動時要花較多的力氣撥動，還好我有留之前的Deore，撥動起來較輕鬆，比較適和女孩子騎車使用。中變我沒有下拉式的中變可以用，就延用之前微轉的了。
這款微轉的中變，有個小問題。圖片中圈起來的那個螺絲尾，有點凸出。我看樣車上的也是這樣會稍微凸出一點，所以算起來如果是瑕疵品的話機率也太高了吧！因為這樣的凸出導致我的變速線剛開始拉緊安裝時會卡到那個螺絲尾，當要由小變中的時候，就會卡住線上不去了。其他車友這部分可以注意一下。如果不是我沒有下拉式的中變…早就被我換掉了吧！討厭的東西害我搞好久….不過，包含了上面的墊片問題，才了解到只是一個小小的東西卻能造成很大的影響呢！在這樣的過程中，比起寫程式的Debug要來的有趣多了。
或許對別人來說會是災難一場也不一定。
7.換了手把與牛角，之前就看過的粉紅色手把，但是牛角紅色太怪了
，跟買家換了白色的比較配一點。變速器更換了Deore的。煞車把弄了一個套子，冬天騎車時後有沒有這東西可是差很多的…大家應該有冬天騎車按煞車時的「奇妙」經驗。微轉的中變半檔系統，我到現在還是覺得很怪的設計，實際上雖然也因為半檔所以很好調整，不用調的很精確就可以使用了，但是...我會覺得這樣跟我家樓下的地下室放的CS-800前變(無定位式)有啥差別？會覺得有點偷雞的感覺。可以對準的話還會需要半檔功能設計嗎？不知道其他車友也許在這一點可以給小弟指點迷津一下。這一台車調中變調了很久，不知道是不是我用長期使用X9與XT的經驗來要求Deore，總是覺得很挫折。
8.左邊有裝粉紅色鈴鐺。手把我也更換了，原廠用的手把如果大家還是延用原本的微轉撥把，同時又要裝我這種手把與牛腳，會需要把變把往內推，但是微轉那一款會卡到手把，所以我換了另一個牌子的手把，變速器也更換過，往內推的話不會有變速器卡到那個彎曲位置的問題。
9.前叉車燈座與前擋泥板。
10.快拆燈座。
11.煞車皮也換了…不需要換到KOOL-STOP的，這個我就覺得很好用了。因為這煞車皮我有從CS-800摔出去摔裂手骨的經驗。
12.跟阿賴兄交換的可折疊式踏板。
13.粉紅色52T大盤護蓋，比起我之前買的450賣家現在漲價到500了
，應該跟我無關吧！
14.Deore後變速器，之前樣車提到的微轉後變速器倒輪間隙螺絲鎖到最緊上導輪會與飛輪很接近的問題，我更換Deore後變之後完全無這問題！？為什麼我也不知道，反正沒問題的話我也就懶得去探究了。
15.粉紅色氣嘴燈。
有人說美式氣嘴會因為這氣嘴燈而被輪框磨破爆胎…我家通勤車裝了1年都還沒因此爆胎過。如果大家還是怕的話。
整根都金屬的美式氣嘴就不怕了吧！這是馬牌的內胎，比一般美式內胎貴約30-50元吧！
16.女友的坐墊高調較低，所以原本的坐墊袋大款的不適用，我又幫她買了小款的坐墊袋。我比較喜歡綁帶或是魔鬼氈式的，比卡榫式的好處是…不會因為奇奇怪怪坐墊坐弓的關係而影響了坐墊袋的安裝使用。
17.有小避震的大面積VELO坐墊
18.一定要有裝磁鐵裝置小折才方便啊！有需要的依照照片去找吧！我是隻錢本來要幫女友買無敵小折，買了這一組原本是無敵小折用的，不過拆掉部分零件後可以延用。我有看到沒有那些零件的販售組，會比買無敵小折的那組便宜。不要多花錢買用不到的零件。
19.側取式水壺架與女友打不動的打氣筒，側取式剛好避免了其他車友說的拿水壺會卡到立管的問題，不過我裝這個只是剛好我就是多這個。
20.這叫什麼來著…可以防止外管與車架摩擦。
21.後擋泥板，故意把那個防塵套拉開，是因為不這樣的話，V煞會因為被螺絲壓著而影響了剎車使用。
22.車友說這個會磨到…我好像沒發現耶！因為...某種一言難盡的原因，改裝Deore變速不能把線拉到最緊的方式安裝。很懶得解釋…為什麼。這部分就直接掠過吧！
23.換了FUJI的坐管…因為我剛好有一個27.2轉28.6的套桶，用27.2的坐管就可以不會磨的花花了。
這一台車的改裝很多都是在巧合中完成的。
24.小花的金蒔繪貼紙(是誰把站前店的買光了
？我那篇發文才發完隔天去就沒有我要的花樣了，剩下的都超醜啦！)與蝴蝶花樣。還不確定女友會不會喜歡。
25.整台車就是像這樣囉！
26.看了上一張照片才發現，忘記了一個東西。有反光圈的外胎真是好炫啊！
27.記得折疊盒的螺絲最好拔下來上油。圈起來的卡榫設計真是用心，這樣可以避免螺絲因為折疊使用而轉動導致鬆動。
28.螺帽被我換掉了…我的點子可以讓安全更提升。大家應該有看過這樣的螺帽，裡面有多一圈塑膠可以避免螺帽自身轉動，鎖上這樣的螺帽對於折疊盒的輪絲固定更有保障，雖然顏色不合，但是對於安全我可是不妥協的。
我的這個螺帽是之前買立車架時附的螺帽，剛好規格一樣可以延用。至於要去哪裡可以單買…我也不知道啦！
以上介紹到此囉！大家繼續討論。
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