全新第七代大改款，由於此次改款範圍較大(連車架都更新了)，故相同內容同步於上述連結之獨立討論串^^
2010/9/5更新
已經上架一陣子，更新一下第六代新規格囉~~~
Driveline鈦色大盤組
Jagwire變速線外管(真有誠意啊!!)
innova 451白邊胎(依車不同配用)
innova 451紅邊胎(依車不同配用)
新型人體工學握把
新型摺疊機構(實際操作後確定更紮實!!)
新編輪組(鋼絲數及編法皆不同，質感頗佳!)
補拍第六代的摺疊機構
打開時：新款摺疊機構之接合處變成凹凸不平的咬合狀(之前的都是平整的)，結構更強!
合上時：可以明顯看出"凹凸不平的咬合"設計的優勢，整個給它緊緊扣住了!
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2009/11/28更新
第五代lrand (或稱4.1代, 便於識別, 統一稱為5代好了^^")
升級/更新項目如下(手機拍的+ picasa後製, 畫質請擔待>_<)
451新胎色 + 白色輪框
後磁鐵套件 + 陽極紅後花鼓
前磁鐵套件 (含可調式固定座) + 陽極紅前後鼓
標有刻度的新座管
driveline大盤 (曲柄造形/齒盤顏色皆與先前prowheel不同)
全車照
價位.........................一如以往, 只能說超級殺XD
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2009/10/06 更新：
一陣子沒到車店逛逛，終於把該拍的照片拍一拍囉^^ 貼上來供大家參考~~
(車店現場燈光條件不佳，照片品質請見諒^^)
第二代起就採用的ACERA後變 (及三件式龍頭)
第三代起採用的52T大盤組!
第四代首次出現的451輪組!!
驗明正身-- F-2024 - 451 顧名思義就是 Folding (摺疊) 20 (20吋輪徑) 24 (24速) 451 (451 輪組)
除了原本的紅色、黑色、白色之外，似乎也看到綠色車，以及質感滿點的鈦色車，不過好像數量不多，一下子就被買走了@_@
irland摺疊車從第一代到第四代，每一代都有明顯升級--- 二代升級三件式龍頭/後變；三代升級52/39/30t大盤；四代更直上451輪組，零件升級誠意十足，價位上卻一直壓得很漂亮，好貨!! 推薦!!!
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2009/9/17 更新:
據可靠來源指出, irland小摺即將推出451升級小改款, 這恐怕是irland幾代下來改隷幅度最大的一次了, 不過車子還沒看過, 等看到實車時再拍些照片上來跟大家分享囉^^~~~
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小年夜亂晃晃到被譽為傳奇的高雄車店，不小心給它看到一台價位殺到不行的新小摺，以其價位來說配備規格真是叫人眼睛為之一亮，算是台真正不用改就可以很好騎的優選車，順手拍了些照，直接看圖說故事吧 (感謝"順手"出借高檔相機的車友，原本是用四年的舊手機拍的)^^
Quando 前後快拆/雙層/卡式輪組
Shimano 8速 11-32T 卡式飛輪
Shimano Altus 後變
Prowheel 28/38/48 大盤 + 培林BB
Shimano Sis 前變
Shimano 新型3*8 煞變一體 (與Giant Yukon同款)
不錯看的車身水標 (非貼紙) 及塗裝品質
類似dahon的車身摺疊機構，質感頗佳 (這點也很重要，一般次品牌摺疊車的摺疊機構整合性通常不佳)
評價極優的插入式龍頭豎管，可摺疊，可升縮
鋁合心軸心摺疊踏板，踩起來應該不會太軟
很紮實的 Nuvo 彈簧腿駐車架
寫到尾聲才熊熊給它發現....忘了拍全車照及摺疊照啦!! 只好從網路上"借"照片了@_@
全車照扮相還不錯
摺疊照，五通底部U型架支撐
整部車子看起來蠻超值的，值得商確的部份是搭配了一隻整合龍頭和車把的T-Bar (類似dahon eco3，但是是燕把款式)，好處是龍頭可內摺、摺後體積小、重量也會輕一些，但缺點則是"視覺上"似乎弱了一些些，身高較高的車友則可能需要另裝龍頭來加大座艙空間^^
己知規格小整理：
車架：鋁合金摺疊式車架
速別：24段變速 (前3後8)
折疊把手：鋁合金可折疊、調整式把手
曲柄：鋁合金
座管：鋁合金
前變速器：日本Shimano sis變速器
後變速器：日本Shimano Altus變速器
變速把手：日本Shimano 3*8 變速把手
剎車系統：前後鋁合金V型剎車
BB：培林式BB
腳踏：折疊式腳踏
大齒盤：Prowheel 48T/38T/28T
飛輪：Shimano 11-32T 8速卡式飛輪
花鼓：Quando 前100mm / 後130mm
輪圈：20吋 / 鋁合金雙層輪圈
外胎：20×1.5 / 建大
整車尺寸：車身長約147cm / 手把最低高度約100cm / 手把最高高度約115cm / 坐墊最低高度約80cm / 坐墊最高高度約100cm
折疊尺寸：約長82cm×高72cm×寬36cm(依個人折疊程度不同會有所差異)
顏色:珍珠白
適合身高：約155cm~185cm
