話說前陣子迷上billion的清漆版彎把小鋼管...無奈發現得太晚...以至於完全買不到了
後來在經網友wizzchang大大介紹的車行，發現同代工廠出的另一款日系小鋼管MICHEL 501
上網做了一下功課，驚見01上有網友說501是高碳鋼的車架...
然後賣得比billion Short Grip Ex還貴...非常的不划算...
想說不是同一家代工廠車來的車...外型又幾乎長一模一樣，為啥材質故意不同呢?
不死心又到日本網站搜尋...找到一些原始資料
◆フレーム/ MICHEL501オリジナル･クロモリ･ホリゾンタルダイアモンド型フレーム
◆フォーク/ MICHEL501オリジナル･クロモリフォーク
這裡寫到フレーム(車架)與フォーク(前叉)是クロモリ(鉻鉬鋼)
所以就
很放心的買下去啦...之前的網友搞錯啦...クロモリ(鉻鉬鋼)的日文解釋http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%A2%E3%83%AA
以下是原車來的樣子...加裝一些小東西啦...
車身MICHEL的LOGO
剛把車子擺好...正要拍照家裡的KERORO(狗名)就來搶位置，因為他坐著的地方是陽光照進來的地方啦...超愛曬太陽的...會跟著太陽移動喔!!(這就是所謂的"向陽性嗎"叔叔)
真的不走喔
蘇胡到眼睛都閉起來了...
最後乾脆躺下來啦...喂...你嘛幫幫忙
接下來炫耀車子...不.不...是介紹車子了...龍頭總成...本來很想要復古的前後撥變說...老闆一直說那組變速非常的不準...強烈建議換掉...後來就很感心的加了1000元換成SHIMANO的2200煞變把...
復古式龍頭...棒
SHIMANO2200右8速煞變把
SHIMANO2200左2速煞變把...定位真的很準...跟我後來升級的105煞變把感覺相差不大...除了外型醜了點...做工粗了點...沒啥好挑剔的了
MICHEL的LOGO 質感還不錯...不過稍微閃耀了點...不夠低調
復古風前吊煞...跟當初想要的billion Short Grip Ex比起來吊煞比C夾更得我心...因為復古...
...這樣就不用花錢換掉了...相對的缺點是煞車力道較為薄弱...
復古風後吊煞...
前451輪框
後451輪框...先生...你還在呀！
前水壺架孔
後水壺架孔
原廠雙速大盤
52T與42T...曲柄的腿長是165mm喔...對身高不高的人真是超好物...
維格踏板...這個也很復古...如果找不到更復古風的應該是不會換掉了
微轉的中變
這個沒意外也不會換了
後8速飛輪
SUNRACE-R80後變
451 20吋 1 1/8 細胎
壓力最低40 最高65 PSI
前輪快拆
後輪快拆
因為我佔到KERORO的位置...所以他終於把屁股移開了...
全車我最喜歡這個啦
復古到一個不行的腳架...只有細細一根...而且還是彈簧緊迫溝槽式腳架
這個超單純到外面應該都買不到吧...
這就是MICHEL501 剛到我家的青澀模樣...哈哈...
不過現在完全不是這個樣子了...晚點有時間在PO上來炫耀...阿...不...是分享一下...
改裝完成囉...詳見[分享]我的鋼管小徑 MICHEL501 復古風改裝完成！
文章同時發表於我的部落格就是愛SONY-太平
哈
