[改裝分享]古典美！內變速MINI COOPER M209登場

mini cooper m209買了一年多
老實說除了車架外 其他零件總是看的不怎麼順眼
前陣子終於下定決定好好改造一番（下定決心這個動作花了一年）
M209本來就並非速度取向 主人大多數也只在河濱騎乘 爬坡行程只有上橋吧
改裝時就不以提身車子性能為前提
而是想做出不同一般的改裝風味

不想假手他人
從構思 上網把零件備齊 前後花了3個禮拜
花了兩個晚上改裝
很幸運的有先做不少功課 最後在組裝上滿幸運的沒遇到大問題
終於完成我心目中的古典美小折





省略掉改裝的階段 直接跳到完成版
除了車架 龍頭 大盤 土除外全改了 但是整體的形式沒變
不仔細看會以為沒改過吧
不過靠近一看 或是聽到滑行的聲音
就會發現本次改車的重點
也就是內變速



價格因素選了SA的S-RF5w
5速對平地行程也夠用了
也藉此機會重編輪 把輪組提升一下
M209幾乎是同DAHON的規格
因此必須用74mm的前花鼓
再加上想用28孔好跟後輪孔數相同
所以花了些時間終於找到適合的前花鼓



輪框則是在網拍找了一家能客製化的廠商
除了有多種單/雙層輪框可選擇外
還能自行決定孔數 孔位形式 美/法嘴 cnc車邊
以及可選擇陽極或烤漆多種顏色
可以客製化到這種程度真的是沒什麼好抱怨的了
最後挑了個陽極亮銀色 雖然沒有電鍍耀眼 不過效果也不差



輪組是請人編輪 邊倫速度滿快的
前輪直拉 後輪2交叉
搭配馬牌GP胎純粹是為了咖啡色胎邊
性能提升只是順便而已



由於不是水平鉤爪 必須要用導鏈器撐開鏈條
看到版上有些改裝內變速的範例是沿用原後變速
完全不能令人接受
好在最後在網拍找到還算是令人滿意的解決方案





原車是搭配V夾
也是令人無法接受的東西
感謝ALHONGA 的長c夾可以直上 不需加裝延伸座 也不需擴孔
原車架上的V夾座 在沒有切割工具的情況下也只能先視而不見





龍頭握把沒有換 因為主人是為了mini這幾個字買這台車的
煞把改成SA的C夾煞把 閃亮亮的真令人滿意
變速把手換用SA二代5速轉把
原本想用撥把 可是主人對於要把手離開握把有恐懼只好作罷
另外原先的單車時鐘也繼續留在龍頭上







另外一大古典精神象徵復古頭燈當然也繼續留在車上
就這樣M209改裝完成
看閃亮亮的輪組 聽囂張的內變速聲音真是享受



本文同步刊登於個人部落格
另外還有一篇詳細的改裝日記同樣分享在個人部落格（稍後分享）
其實改車 改內變速還真有不少眉眉角角
歡迎大大們一起討論