小弟敗下去了...=.=....2007/12/08...小朋友又跟人家跑了

官方:
單的車體架構採蛇皮精密焊,精選高級零配件更是機械精加工的結晶,融合最時尚色素的外觀視角,當完美融為一體,堪稱珍品,搭配不平凡的您 #這是一款經典公路車,在管材上突破傳統,將八角管銳角修圓及 向外微凸以達成特殊的八角美感,使用的是崑山捷安特輕合金廠最新研究的鋁合金材質G609,在重量及強度上比鋁合金6061更輕更強韌。 #以往市面上折疊器的安全鎖易勾掛衣服,易進水導致機構生鏽發生危險。本車車台關節採用歐亞馬專利關節外觀平整美觀,內藏潤滑油不易消失。車手立管關節除了運用其相同滑軌原理外,更用精密機械做出了線條優美的圓形效果關節。
功能說明 :
20吋G609鋁合金材質超輕鋁合金流線造型折疊車架(符合GB國際及EN歐洲工藝標準)
/人體工學彈力流線刺繡鞍座
/OYAMA專利內梅花管設計輕量高鋼性鋁合金座桿附加鐳雕高度線
/進口鋁合金省力快拆束
/前輪OYAMA專利造形4X5花式交叉不鏽鋼幅條配置
/後輪OYAMA專利造形2X10花式交叉不鏽鋼幅條配置
/SHIMANO TIAGRA-9段變速系統(公路車等級)
/KMC Z9900防鏽鏈條
/真皮吸震舒適手握
/剎車手柄專用鋁制鈴鐺
/超輕鋁合金伸縮車手把附加鐳雕高度線
/編織式剎車線內置螺旋鋼製內線壳
/車手關節OYAMA錯位緊位緊固式流線造形鋁製專利折疊器
/6000系列超輕鋁合金前叉(符合GB國際及EN歐洲工藝標準)
/TEKTRO 高製動性能鋁制V形剎車器附加剎線轉向器
/高強度及防氧化陽級黑表面處理鋁合金雙層車圈配置CNC車邊
/高韌性熱鍛材質中軸及密封式培林珠巢
/建大高壓輪胎附加安全反光線
/鋁製折疊立管
/車台關節歐亞馬羅馬型專利安全關節
/折疊腳踏
/日本CATEYE反光片
規格說明 :
折疊所需秒數:15秒
整車重量:10.8公斤
折疊後尺寸:33"X14"X26"
最適騎士身高:150~185cm
限制重量:120公斤
車體顏色:鮮黃色+火焰水標
預留鎖貨架螺絲孔
大齒盤齒數52齒
飛輪最小齒數11齒
最高速率比4.73倍,單圈傳動最大走距7.54米。
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基本上~他是一台好車....車去不會像T2`T3那麼的小~
CP值算是高...缺點...9段~~但是夠用(爬坡不夠)~基本上他是用來當小公路的
如果以小摺來說~~他是一台非常好的車...忘了說~手把也可以調高低..T2.3不可~~
,手把握起來柔軟舒適,車座使用公路車級,可惜我家女王~不習慣><我覺得蠻經典~繡花座墊(美啊)
shimano 9段變速器


手把:黃色泡棉(真皮???應該說仿真皮吧><)

黃色火焰車身.....超搶眼QQ...他的黃其實還帶珍珠漆。優阿^^
不好意思小弟相機很爛(6)年前第一台數位NIKON...畫數不是那麼高,我會再檢討=.=不要在叫我敗了(我還想買MR4)


OYAMA的LOGO





鮮黃色+火焰水標(真是漂亮阿)^^

當然店內也有其他同好。當時我只專注的在維修自己的(鼕阿)沒注意我的OYAMA...後來發現有人為過去看..
我還以為發生什麼事勒
......當時有2對~夫妻~直問我車子你的嗎....挖勒~我當然說是!!結果他們是問我去哪購買....這車好漂亮....
我在捷安特店裡耶....總不能搶他們生意吧...我直說呃!!這是朋友送的...=.=
整天騎下來...比我的捷安特登山車還順....@@被我加女王打敗了...看他很喜歡的樣子!好像小孩子..當然我也跟在後面並且樂在其中^0^................................(他說好輕鬆不會累QQ)~可是我跟在後面注意汽車倒是蠻累的=.=
當天購買當時跟 Dahon P8比較了一下~市價約16張小朋友...以配備規格算是比其他家好了....所以決定給他敗下去了!!~我決定買OYAMA~
因為車距比較大~T3最小.....車座墊也比較好(但是沒辦法法像DAHON有車座打氣桶),變速DAHON只有8段~而且車重比較輕10.8KG
價錢....當然比較便宜。車子圖裝也比較優美(鮮黃色+火焰水標),大盤...52齒..,車把手-比較舒服(還附牛角),折疊差不多~但是輸了DAHON,因為他有收納吸鐵.....這倒是蠻方便的!!=.=
差點忘了說~~廠商保固~3年免費維修~並且有080服務電話~
說缺點說優點其實見仁見智....但是跟同等及來比~算是台好車.....而且小弟..購入..12XXX....優阿^0^
至於哪邊購買的~請不要再問我了~~謝謝~
以上個人見解,請勿筆戰
【包子車隊】 加油