或是問說這樣改了以後會有什麼效果
索性算一下小數學給大家參考
希望能對各位有些微的幫助
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小弟的車FD-17S為例
20吋裝馬牌1又1/8光頭胎1440mm周長為基準(滾地法量測)
如果是原廠都沒改過的狀態下
48T單盤 搭配14T-28T飛輪
齒比範圍 3.43-1.71
踩一圈跑 4.94-2.46公尺
若你花個幾百元新台幣換一下後飛輪
48T單盤 搭配11T-30T飛輪
齒比範圍 4.36-1.6
踩一圈跑 6.28-2.30公尺
最重擋每踩一圈就比原廠沒改的多跑1.34公尺
這幾百元跟買車或換車比起來應該算是九牛一毛
若是改了雙盤
52T/39T搭配原廠飛輪14T-28T
齒比範圍 3.71-1.39
踩一圈跑 5.34-2.00公尺
若是狠下心通通給他改下去
53T/39T搭配11T-30T飛輪
齒比範圍 4.82-1.3
踩一圈跑 6.94-1.87公尺
意思就是 改雙盤後，最重檔之下，腳踩一圈就比沒改過的FD17多兩公尺
這樣就簡單好懂了吧 XD
右邊的數據則是越小越省力
爬坡輕不輕鬆就看這勒
省時費力，省力費時 <<老生常談之原理
雖說[人的力量決定車的能量]
要逆天騎單速淑女車上合歡攻風櫃也是...也是可以啦...@@
但老師有說過[工欲善其事，必先利其器]啦！
給大家參考一下，以上數據不包含踩踏後的滑行距離。
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以下是滾地法
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用來找出碼表所設的輪徑周長數據
並不是20吋都一樣
還要看你的輪胎"胖瘦"決定
像馬牌光頭胎就瘦到只有1又1/8
懶惰的話可以查說明書(但準確度就...)
最簡單準確的方法就是在地上和輪胎做個記號(我是在輪胎上綁橡皮筋)
然後..."坐"在坐墊上讓輪胎受壓
雙腿推車往前"直直走"(沿著磁磚線也很簡單)
讓輪胎滾動360度整然後拿尺量
數據14XX、15XX指的只不過是mm，不是什麼神奇數字 XD
大家花個三分鐘就可以自己量出最正確的數字
從此不用擔心自己的馬錶是快樂錶還是苦行錶了~
不要太相信店家幫你設定的數據
很多情況下都是趕時間看說明書的表格
找個比較接近的按一按而已 @@
自己量一量比較準啦 簡單DIY的一種
看完小數學第一集之後，還沒睡著的可繼續看小數學第二集[極限數字]
My FD17s EVO.紀錄
