「分享」白化FSA部品+客製化SPINBURN Minivelo

剛接觸腳踏車的我,在沒有腳踏車的狀況下,在二個星期前買了台日本Be Bike的9速小車後,慢慢的愛上騎腳踏車的運動
為了讓女王也可以一起參加這個運動,所以我又開始物色喜歡的車子了

想想我的須求
小徑車、白色、外型OK、前後變、避震、特別不易撞車、如果有公路車的設定那又更優了

看來看去只有LG系列的車子覺得不錯,不過結果都一樣,沒貨,不然就是等............天呀!!!!我最討厭等車了呀!!!!!

後然在魔XX塊那看到一系列SPINBURN的車子,感覺還不錯,但是想要的配備,卻不是我喜歡的車架,不然就是一二項東西不是我喜歡的

結果後來在我家附近的車行(淡水)這又被我看到SPINBURN的車子

在和老闆的討論後得知可以選配自已想要的東西,天呀!!!!這真是個好消息呀,立刻和老闆討論細節的部份

我是個剛跳進這個圈子裡面的人,不是很懂,如果真的要"框"我的話,我覺得我一定會被唬的團團轉,不過在討論的過程中,讓我感愛到老闆用心和信任,所以放心的交給老闆配製了

首先,最重要的是預算,在了解預算範圍後就開始討論細節的部份了

我想要的就是公路車的感覺,可以騎的快,又可以有登山車的特性,另外就是白色

車架、輪圈、輪胎的部份,由於已經有完整的配製,基本上就先保持原廠設定,不做變更(原本想要換成黑色鋼絲,不過要等,或是重編,考慮的結果.....放棄)

變速器的部份,老闆直接拿出來台灣微轉的一級變把(ARSIS版本),把玩了一下,看看剎車把手又是CARBON的,OK那就用這一套吧

剎車的部份,原本想換成C夾或V夾,不過沒騎過碟剎的車子,雖然很怪,不過就選用碟剎好了

座椅的部份,我只要白色,剛好有TKOEN的這個,OK就用了

另外我還和老闆指定的就是剎車線和變速器線,其實最想用的是白色,不過沒貨又要等,看看我另外一台BE BIKE的車子是用銀色的線剎車線外管,連變速線外管也是用剎車線,雖然老闆不建議,不過我還是換成銀色的剎車線外管

下面是我照網站上的規格修改的配備表
車架材質:7005鋁合金
立管尺寸:C-T 43cm
上管尺寸:53cm
前叉:7005鋁合金
飛輪:Micro shift ARSIS 12-26
齒盤:FSA S-LK 53/39T
手變:Micro shift ARSIS
中變:Micro shift ARSIS
後變:Micro shift ARSIS
煞把:Micro shift ARSIS
夾器:AVID BB5 ROAD(原車配備)
輪組:JALCO X320雙層鋁合金(原車配備)
花鼓:zzyzx(原車配備)
車把:待查
龍頭:FSA 0S 115
坐管:FSA
坐墊:Token TK954U(原車配備)
踏板:WELLGO MG1
水壺:SPECIALIZED

電子輔助係統
頭燈:2X Cateye HL-EL135
尾燈:CATEYE TL-LD610-R
碼錶:CATEYE V3
至於CATEYE的東西的話,因為國中時買過CATEYB的車燈,當時要有那種亮度的車燈或是手電筒真的是非常的少,所以我就愛上這個牌子了,所以一定都只選用CATEYE

接下來就來看圖吧

全車照


Wellgo MG1的踏版=>面積很大,踩踏很實在


FSA S-LK的大盤=>由於才剛牽車,目前還沒有什麼感覺


Micro Shit ARSIS變把


Micro Shit ARSIS前變


Micro Shit ARSIS後變


Micro Shit ARSIS飛輪


建大的輪胎=>可以打到100PSI



ZZYZX的花鼓


CATEYE V3=>非常建議買這顆,功能非常的齊全


CATEYE TL-LD610-R=>這顆燈裝在這個位址真的是非常的優,有F1剎車燈的感覺哦!!!


SPECIALIZED的水壺=>看上它的原因就是因為是白色,和我的車很配


AVID BB5 ROAD碟剎=>剎起來和v夾就是不一樣,但是和油壓的差很多


Token TK954U座墊=>還沒騎過長程,不過看起來應該不會很舒服


由於我身高180多公分,所以老闆幫我選用了加長的龍頭



謝謝收看


關於價錢,扣掉v3的碼錶,花了我40多張小朋友,我覺得花的非常值得


那個變速和洗馬路的比較來好用嗎?
相對的和洗牌同級的比起來價錢有比較優嗎?
因為好像很少人裝微轉的,而且還是MIT的,
我對這個牌子蠻有興趣,可否請大大比較一下,
謝謝大大分享!
那是微轉最高等級的公路車套件...
單車身活有介紹
我沒用過洗馬路的自行車變把,我只用過洗馬路小徑車專用的capreo,微轉的變速時感覺比較輕,洗馬路的感覺比較重,至於變速的準確度,才剛騎,所以感覺還不明顯

至於價錢,y拍上看到一套很像是14k還是17k忘了,我這一組買多少我也不知道,因為我是一次算一台車子的
挖~~恭喜大大入主好車一部囉!

不過看到第五六張照片,Arsis microshift拉臂 及 CNC Sealed Bearing基板

出至我們家雷射產品,更是感到窩心啊!

恭喜囉~~
牽車回家後騎過幾次後,發現了一些問題,不過馬上就解決了

在更換白色JAGwire含鐵芙龍變速線後就可以感覺到前輩說的「快、狠、準」,給這套變速器很高的評價

之前說的zzyzx的花鼓,不是不太會轉,而是我的碟剎調太緊了,會有一些磨到,調速後,果然很會轉,不過沒有那種清脆的聲音

在每天去車行亂晃的結果,就是迷上了FSA的產品。

原先完全不知道這個牌子是什麼,不過後來看看車上,已經有大盤和龍頭是FSA的產品,外加上剛好有一比小收入,乾脆全套換成白化的FSA的產品好了

首先先換個FSA的龍頭蓋(我在目錄上沒看過白色的版本)


白色2008年款FSA座桿(27.2的寬度,所以還買了個31.6轉27.2的轉接座)


白色2008年款FSA龍頭


FSA快拆(這個完全只是換爽度的,也是沒看過白色)


FSA的手把套


全車照


老闆還說有白色的FSA大盤還是曲炳有白色的,不過我已經買了S-LK的版本了,再換下去我原先的大盤或曲炳就沒用了,所以沒有換


另外,有誰有看過白色的座管快拆或是座管朿呀!!!




lojenyu wrote:
Micro Shit ARSIS變把


Micro Shit ARSIS前變


Micro Shit ARSIS後變


Micro Shit ARSIS飛輪


微轉變微屎了...

不知這樣一套加起來要多少錢啊

之前展覽時有試過後變一次可以變5檔

不知實際裝上車之後是否一樣可以一次變五檔
散甲狼趴趴造四界吃http://blog.pixnet.net/n8706003/
很棒的感覺
白色的看起來氣質高貴
所有配件也都很搭
打太快一時打錯了

我沒用過洗馬跛和CAMPY系統,不過我給我組的評價非常高,變檔非常的準確

輕輕壓一下來變一速,一次壓印相中可以變三速,我覺得如果一次變5速感覺太多了,展場上應該是展示他們有這個能力,但是量產一次變三速就很夠用了

至於售價,當初是組車連車架一起買的,所以也不知道多少錢,如果不在乎那二條外露的剎車線的話,這一組是C/P質非常高的產品

最近買了一組SRAM RED發現他的變檔模式是輕壓一聲是進檔,壓二聲是退檔,這樣的話,很像就失去一次變3檔的功能了


因為我看過實車!!!是小徑 和折疊兩型, 但都是只能試坐無法試騎......

想請教有關與它的幾個問題???

騎乘時候的路感如何?

感覺它的龍頭設計很低尤其是折疊型; 如果高個子(180cm 以上)騎長途(約略100km 6小時). 會不會很容易造成手腕, 肩膀, 脖子, 腰部等部位肌肉酸痛或者麻痺 ?

另外; 因為它車身設計偏向公路車的關係! 手把低; 座位高....
不知道煞車時候是否, 容易造成向前翻車? 尤其是當高速行駛時(30-40)的急煞車狀況

謝謝!
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