當我在po這個留言時,因為姆指和中指容無法靈活彎曲,只能用一指神功按鍵盤,可能有錯字或辭不達意... 但歷經生死關頭,仍餘悸猶存...
最近Birdy摺疊車成了大熱門, 本人不到一年內陸續購買了三台, 算得上忠實顧客了... 但發生了以下的事,這一切都改觀了, 本人騎車超過30年, 可能再也無法(不敢)騎車了.
話說小弟於5/04(單車日)騎 Birdy Intego 和同好從風櫃嘴下山, 在短短1.6K的S彎下陂處, 發生破胎, 整個人重摔在地（安全帽緣也撞斷), 事後送至基隆長庚急診, 幸虧福大命大, 除了膝蓋和肩膀多處皮肉傷和挫傷, 並無骨折... 事後將車子送至某一知名車行檢查, 發現是前輪鋁圈內緣高壓襯帶破損並刺破內胎, 造成瞬間洩氣而摔車.... 當下就更換高壓襯帶及內胎 (忘了留下破內胎供舉證)
事後,本人通知「鴻太」(太平洋自行車的總經銷),並將肇事的Birdy Intego送回太平洋檢修, 該公司人員還算熱心幫忙取車（和還車）... 檢查過後宣稱鋁圈並無異狀, 也查無原因, 並告知從未聽說過此問題...言下之意, 此為特例,或者是其他原因(車手的原因?). 為了"安心", 太平洋人員還將前輪重新更換襯帶並多纏繞了一圈(鋁圈未更換), 車子調整後歸還給我並保證無問題. 但其間從未表示歉意或負責任之意.
小弟經過五週的休養, 於上週先在住家附近繞圈兜風, 除了試試車子和體能, 也希望能克服摔車後的恐懼感... 覺得沒什麼問題後, 於週日 (6/22)再度由外雙溪平等里上山, 並欲經由文化大學後山下東勢產業道路(東山路25巷)下山... 由於上次摔車的恐怖陰影仍在, 出門前還特別帶著爬山運動用的護膝, 在下坡前穿戴上, 活像騎DH車(下坡車)一樣全副武裝.... 實在沒想到, 在下坡路段同樣破胎事件又發生了... 最恐怖的是, 本人摔車在地上翻滾時, 還可聽到身後的汽車緊急煞車, 老天保佑那台車並沒有碾過我, 而在身後不到2公尺內停住.... 一只護膝也被磨到破損穿孔... 而當天晚上又在陽明醫院急診處渡過.
從第二次事件發生至今聯絡過「鴻太」(太平洋)數次, 但該公司從未主動聯絡(甚至不回電),也未曾探視或關心, 邀請該公司人員到其經銷商共同檢查再度破胎原因, 也不到場(已再次證明為鋼圈刺破內胎). 對於製造販售高價自行車並曾得到國家磐石獎(?)的一個國際公司, 這種"草菅人命"的處理方式, 不但另人氣憤, 對一個買了三台鳥車的忠實顧客, 更是情以何堪?!
發表這篇文章, 除了提醒騎鳥車(和其他車種)的車友注意類似問題外, 對於此破胎的原因和後續處理方式(除了訴訟), 也希望先進車友們能提供看法和意見.
阿彌陀佛,感謝大家.
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,之後就沒有發生過了.
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