斗膽說是評測，其實就怕跌股了
畢竟小弟不是專家，騎車也是新手
說得不好請多見諒~
小弟有台卡打車名曰：Venzo 2009
有鑒於原廠後避震是隻食量奇大的怪獸
專門吞食我踩踏的力，踩踏的力至少有30%都被它給吃了(瞎猜的)！
剩下的約70%才輪得到2009
一般平路都可以接受，但到了有點上坡的路時
低頭就可以看到那隻避震怪獸貪婪地伸縮，大口地吞食
(有後避震的車可以做個實驗，坐在車上，左腳稍微撐地，打到最低速檔
手按住煞車，右腳踩下去的同時觀察一下避震器是不是有在作動?可以看出踩踏的力被吃掉的情形。)
原本都不想理那隻怪獸，反正我幾乎都是騎騎河濱公園而已
有天在拍賣上看到竟然可以custom避震器！？
二話不說馬上訂作一支！
今天收到一個神秘的包裹，一大早太興奮結果忘了拍照
等神智清醒過來時它已經自己跑到車上就定位了...@_@|||
直接賞圖吧！
驚！怎麼有條紅色毛毛蟲在車上？
這毛毛蟲還有個小頭...
小頭特寫(其實這是調整回彈速度(阻尼)的旋鈕) (黃油忘了擦乾淨..@_@|||)
側面來一張
另一邊
全體照
全體照另一邊
咦~毛毛蟲竟然有條尾巴？
這尾巴用來調整壓縮阻尼，如圖中有H(hard)跟S(Soft)
順時針轉則越硬，反之越軟，共十段可調。
往H轉到底可以鎖死喔！爬坡超好用！
尾巴底部特寫
毛毛蟲的身上寫著 800-1.25
800應該是800磅的意思，1.25我就不知道啦..@_@|||
毛毛蟲本體跟尾巴有條約三十公分的管線
利用這管線可以將尾巴固定在座管上，剛好在座墊下方，原廠沒有附固定的器具
但是尾巴有做出圓弧型，將圓弧貼上雙面膠，貼在圓圓的座管上再用束線帶就可以固定得很牢靠
騎乘時只要將手向下探就可以調整壓縮阻尼！不用下車喔！
實際上路騎乘感想：
真的差蠻多的！原本的避震器真的吃掉了好多踩踏的力氣！
壓縮阻尼調到最軟(Soft轉到底)時，原本的避震器碰到起伏路面就好像碰碰車一樣
因為只有彈簧壓縮，所以會來回的彈好幾下
而這款避震器是油壓避震，雖然調到最軟，來回回彈的情形改善許多
而調到最硬(Hard轉到底)即為鎖死狀態。測試後發現並沒有完完全全鎖死
稍微還是會有一點點壓縮但程度非常小，可以說幾乎鎖死了
騎去爬了一下平常爬到一半就爬不上去的坡，目測約三十度左右，長度約三十公尺
原本的避震器讓我踩得好吃力！那感覺就像一腳踏進泥裡一樣充滿無力感...
鎖死後竟然可以爬完全程，在過程中可以明顯感受到踩踏的力幾乎忠實的傳達
在爬上最頂的一瞬間，眼淚都快噴出來了超感動！
回彈速度調整：
這個旋鈕沒有刻出任何刻度，也沒有任何標示告訴使用者往哪邊轉是什麼情形..@_@|||
不過試了之後發現跟壓縮阻尼一樣，也就跟一般鎖螺絲一樣，順時針緊，逆時針鬆
轉到最緊時，遇到凹動或起浮路面可以感覺到來回彈跳明顯減少
而放到最鬆時彈跳較多
我索性發揮中庸之道，調到中間就沒再去理他了~
介紹完這條毛毛蟲，來說說購買避震器時，需要先知道三個數據
以原本2009的避震器來說明：
第一個就是避震器的長度，通常以鎖孔的眼對眼長度來選購
即下圖中藍色數據：120mm
第二個就是前後鎖孔的寬度，下圖為紅色的數據：前後都是24mm
第三個數據如下圖：原本的避震彈簧為750磅/吋
知道這三個數據就可以添購合適的避震器了！
以我自己的為例，原本的長度為120mm，我訂作的為130mm
主要是因為我身高185cm，座管35cm，座管長度稍有不足
若座管是40cm才是剛好，而避震器多出的10mm剛好可以將車架頂得高一點點
座墊到踏板的距離可以稍微伸長改善這個狀況。
雖然改善不多，但聊剩於無啦~
也許會有人好奇訂作這樣一支避震器要價多少?
我訂作的規格來說應該算是頂級的，要價一千多
一開始覺得有點貴，但是裝好試騎過後覺得：值得！
其實以小折車來說，只要壓縮阻尼可調就夠用了，因為這個調整可以將避震鎖死
而回彈速度個人認為無所謂，可以省下這個項目的費用
如果是單純調整壓縮阻尼的壁震器，只要一張小朋友多一點就有了！早知道我就買這個就好@_@|||
為了避免廣告嫌疑，請不要在這邊問我上哪買，我跟賣家一點關係也沒有
我也不想因為這樣，文章再度被丟進資源回收區~
單純的分享~歡迎討論~請見諒~
