心想 ......... 皮包要藏起來，不要再敗家了 ......
不過 ....................................
某日，鋒面來襲，天冷加上陰雨，沒辦法騎車
只好上上電腦，看看 01 ........ 忽然 ............
MSN 傳來噹噹聲 ........ 原來是小烏龜大 .......
然後過了一陣子 ............... 我又敗家了 ..............
然後，看到同事的 VP16 直把，心中就 ........
那就順便來隻直把吧！
現在 .... 就來跟大家分享吧！ ........ 
=================== 我是開始分隔線 =============================
首先敗家第一步先上場，直把 ......... GUIZZO平把手，鋁合金把手，霧黑
來張近照 ...... 因為並未追求輕量化，只是為了直把方便，因此就用這隻
便宜大碗嘍！
把握把拆掉 .....
全拆完 ....... 裸身的原廠小彎把 .....
換上新直把 ........
裝回所有東西 ........ 完成了 ........
=========== 敗家第二步 ===========================
因為小烏龜大的 "提供" 訊息，於是，這個好物就出現了 .........
FSA OMEGA 一體式 CT 大盤 ( 50/34T )
回顧即將卸任的苦主 .......
拆下左右踏板 .......
卸下鍊條 ........
卸下苦主 ......
左邊的腿也卸下 .........
卸下功成身退的 BB .......
右邊 ...........
新 BB 上場了，上黃油 .........
裝上兩邊 BB
裝上新歡 ...... 一體式大盤
左腿也裝上 ......
先平均鎖一下左腿螺絲 .........
再鎖上左腿中心蓋，然後再把左腿固定螺絲平均鎖緊 .........
裝回兩邊腳踏 .........
重新調整中變的高低位置，順便調整變速 .........
調好後 ............ 完成了！
又是一條好漢之小白 ................
再回顧一下功成身退的苦主 ..........
================== 我是結局分隔線 =========================
改造完畢！不過 .............. 有點小瑕疵 .........
首先，原來的握把的管塞太小，沒辦法塞回去到新的直把
只好有空再去買兩個管塞了 .......
然後，新的大盤在小 ( 34T ) 對小 ( 後飛輪 11、12T時(14T 有一點點)，時會磨到大盤的左內側 )
這應該是角度問題，可能我還需要再墊一點墊圈的距離 ......... 囧
不過這檔位還好不太會用到，因此暫時還OK，等有空再來調整！
另外鍊條，因為小對小，導輪跟鍊條都碰在一起了 ..........
因此打掉一目，這樣就不會太鬆而讓導輪與鍊條打架 .......
到地下室試一下車 ........ ( 因為外面變好冷 .....
)騎起來一整個順暢 ......... 真感動 ......
離家出走的小朋友，你們總算有點代價了 ...........
以上又一次敗家，跟大家分享 ..............
至於好物 .......... 不難找，敗家 DNA 又被小弟刺激到的夥伴
一定可以找到的啦 ...........
心動的話 ....... 快快步上小弟的後塵吧 ...........
