來台不一樣的26吋大折
不到七張的價格,算是非常平價的視覺系大折
方正筆直的粗壯車台大樑.
透露出強悍的越野味.
銷日機種真材實料,沉澱澱的18KG重.
粗壯的zoom前避震,雖沒鎖死固定裝置,
入門車定位為舒適騎乘,避震效果還不錯
ks的短後避震,配上連桿機構,頗有機構美學的味道
promax的v煞,制煞性表現不錯
配上登山車用齒比的3x6速,
42Tx32tx22
六速後變,飛輪:28T~14t
前大盤用微調轉把.
後盤轉把
抓地力不錯的26x1.95巧克力胎
看到齒比及粗胎,說明這台車非定位公路跑快,但低速齒比足以爬坡登山.
他是一台強烈舒適避震的登山車,
不是讓你狂跑快的車,而是讓你登山爬坡比慢的車.
如果你在乎齒比,能量消耗,極速,重量,請關了這個網頁,看別篇討論.
這邊要講的是慢慢騎,世界的美好才能盡收眼底.
粗厚的大樑,前後都有避震的悍味的大折,鋼管車抑震性不錯.
粗礦的折疊機構,固定穩定度不錯
高碳鋼龍頭及把手,雖重了些,但遇跳動路面,有不錯的抑震性
泥土,汗水,本格派不扭捏的真男人
巧克力胎走泥濘道路最能表現登山車的優勢.
這車,越髒越有個性
想來台大老粗嗎?
粗魯有粗魯的好.
像我這樣的鋼鐵男子,妳欣賞嗎?
玩了一天的泥巴,來洗個冷水澡
來看看他的折疊性
對折後利用踏板位置,某個角度車可站立.
貼心的附上黏扣帶
折疊後,把手不能快拆.有些佔位置
需使用六角板手鬆開龍頭,將把手轉個角度
這樣可得不錯的平整度
入門的價格.視覺系的悍味大折!
個人覺得最可惜是沒有綠黑類悍馬的配色可買.
否則就是一台平價小悍馬了!
也許該拿消光綠鐵樂士來惡搞一下了.
