小摺車的設計.是從構型完.再用電腦3D模擬幾個對摺方案.各項分析.定案後..實際生產車架是先完成完整部分.再按圖切斷焊上摺疊盒.不是分別做的...我在2-4年前.常留連在日本YAHOO.及01.很哈一些當地小徑.及網友重金從日本請人帶標回的開箱小徑...現在台灣與日本這方面差異已很小.只要喜歡通常都會買的到..真的很幸福..我也不小心
養太多了.不管摺或不摺都放不太下.(喜歡就買.騎不了多久.又有新款.都想要..真要不得..騎過的又不願賠太多)..讓我想到小時後教過的一課: 糖果罐的故事..
哈~對我來說比較容易搬到樓上去~

樓梯太窄了~大台的會卡到~
我是買小折...
主要是住公寓.外出來是要靠電梯來上下樓
雖然小徑是可以勉強塞入電梯(電梯不是很大).是對角線的塞入
如果電梯有人.可能要等下一班電梯....
小折倒是可以摺疊後很輕鬆"開"進去
雖然只是住三樓....
如果要我常常像"某銀髮族營養品"那位伯伯..檯著公路車跑上跑下樓...
我可能也要買那種營養品來嗑嗑看..身體會不會比較"勇"一些
回應小糾大大 " 童鞋" 這些資訊是我的一些經歷..我有幸曾參與...我也做過產業分析...一二拾年來.自行車產業.之前各據山頭.互相搶食.惡性競爭..結果勒..慘澹了很久..(虧去年這一波的推動..他們開始懂的分工啦.)..利潤大家都有....跟著原物料的上漲..嘿 ..原來漲價會比較好賣......怪怪..竟還有進整批成車拆件賣賣的..還搶不到..慢慢的市場
會較沉澱下來...該有車的都買了..買了沒空騎的.不喜歡的不是掛拍賣就是長蜘蛛網停在你家角落..自行車運動要靠
大家支持..也共同來引導新進"童斜".一起來揮灑汗水.用2支肉腳好好到各地留下一些記憶.
小徑的優勢嗎??
大概就是騎了會長高,變聰明,考試都考100分,尿尿射的比較遠,超速不會被照相,連家裡的豬都變大隻了

下一位~~
江閔志 wrote:
哈~對我來說比較容易搬到樓上去~

樓梯太窄了~大台的會卡到~


我家住五樓!~

買大台車這樣搬粉累及樓梯寬不夠!~

小徑車大小剛好!~放在室內也小巧不太佔空間!~

加上不常使用折疊機構!~所以摟!~

小徑車是最好的選擇!~
小徑車攜帶方便
搬上搬下容易
收藏方便
改裝彈性大
車架較折疊車硬 踩踏效率較佳
缺點大概就是轉動太靈敏
輪組慣性較差
起步加速快.........

方便好攜帶.........

把妹好用............

沒事可抬練身體.......
造型是最大的重點吧?
說真的小徑車最大的特色就是可以突顯一個人的個人風格!

在一片小折、大輪徑車陣裡冒出一輛小徑車,那種感覺是很不一樣的!


不過說性能的話…真的要追求極致性能還是換大車吧
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
如果常上論區,就知道小徑的優勢就是.........

"比小摺穩,比小摺剛性強"這幾個字繞,其實最終後悔的也不少。

我還是奉勸網友,討論區一些論點參考即可。如果有這方面需求而在小摺跟小徑之間拿捏不定主意的時候,勸你還是買小摺。

買摺疊車不是要你買了就是要常去摺他,才叫做有需要。有些時候,出遊也好,臨時起意也罷,摺疊這種需求只要有遇到個幾次,享受到其便利性,就回本了!

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