小徑車的極速問題

A博

16045分

11樓

A博

個人積分：16045分

文章編號：12760043

車重已經贏了
只要體重也贏
下坡不用踩都會贏

燕麥餅

9分

12樓

燕麥餅

個人積分：9分

文章編號：12760062

53/9=5.89跟48/14=3.43....

5.89 VS 3.43
齒比上就差太多了.其他部分的差異根本不用比>"<
這不是鍛鍊就能解決的(如果用48/14可以贏...那你大概是神功大成了吧)

建議至少換成大盤53.飛輪11
這樣差距就小多了.也不用花太多的錢...^^"

FF-K

322分

13樓

FF-K

個人積分：322分

文章編號：12772146

venzo2029就算裝了FSA-53T大盤

以及CAPREO 9-26T 飛輪

價錢也不到MV3S一半

一樣腿力

大直路

也只能看到MVS3車尾燈吧

MVS3是451輪組,彎把設定

本來就是高速車款

在路上跑起來不輸公路車

所以我才會特別說齒比跟價格沒有絕對關係

MVS3是強在整體設計

我只能說

樓主別灰心....休閒小徑跑不贏高速小徑是正常的

布萊德黑黑

5分

14樓

布萊德黑黑

個人積分：5分

文章編號：12772548

FF-K wrote:
venzo2029就...(恕刪)

論調有點奇怪,休閒小徑跑不贏高速小徑是正常的

又說MV3S跑起來不輸公路車...

小徑車怎麼改怎麼跑就是小徑車...

小徑車跑不營公路車是正常的吧....

FF-K

322分

15樓

FF-K

個人積分：322分

文章編號：12772756

布萊德黑黑 wrote:
論調有點奇怪,休閒小...(恕刪)

我是指以上兩台都是原廠式樣來說

venzo2029就像小徑車中的XC一般

MV3S就像小徑車中的RB一般

MV3S除了輪徑跟車架不及真正的公路車之外

其他完全都是公路車配置...而且還是105等級

當然大改的小徑車是跑不贏大改的公路車的 (一樣腿力)

我沒有要拿小徑車跟公路車比快

只是說明一下MV3S是小徑車中的RB而已

jimny0412

8分

16樓

jimny0412

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文章編號：12772962

53/39T SHIMANO CAPREO 9-26T 9

它的齒比跟你的差那麼多你怎麼比阿

它隨便騎一騎就海放你了

kk-hsu

176分

17樓

kk-hsu

個人積分：176分

文章編號：12777617

FF-K wrote:
venzo2029就算裝了FSA-53T大盤
以及CAPREO 9-26T 飛輪
價錢也不到MV3S一半...(恕刪)

要裝CAPREO 9-26T 9速飛輪(你以為venzo2029直接換個飛輪就可以裝嗎)
首先輪組要換CAPREO專用的花鼓(整組輪組約一萬元吧)
變速器也全部換過(105等級)
這樣下來venzo2029只剩下車架而以了
改裝下來venzo2029與MV3S也沒差多少錢了吧(可能還會比較貴喔)

FF-K

322分

18樓

FF-K

個人積分：322分

文章編號：12778141

kk-hsu wrote:
要裝CAPREO 9...(恕刪)

CAPREO我是不熟,所以我沒考慮到花鼓的部份....這部分是我才疏學淺

連全套105都換掉也考慮進去的話就跟我發言的內容不符了

"齒比差多了,人家車子貴不是沒有原因的"....我只是針對這段話

MV3S是整臺車都高很多個檔次

我只是想說只有高速齒比的車

多方沒有配合好

也是沒有辦法發揮效能的

應該說..."零件等級差多了,人家車子貴不是沒有原因的"