cm758100 wrote:為了這部車已經做牛做...(恕刪)ps:請教一下,常常看有人說"451輪組" 請問451輪組是指??????? 請看這篇,認識20吋輪組的差別!406跟451(看過就推.讓更多人知道)
cm758100 wrote:想當初騎腳踏車已經是...(恕刪) 哈哈!!跟我一樣;我也是脫離學生身份後就沒有再運動,事隔十多年第一次騎腳踏車,才騎不10公里...回到家下車竟然腳軟,幸好有漸漸騎出興趣,不然就枉費買車的錢了
哇靠2919 wrote:....為達強度更強,使用TANGE MTB的管材來抽,應該會更"勇"..(恕刪) 小徑車用到TANGE管材真的非常難得看樣子真的當精品來打造...有因為換TANGE而偷輕到嗎...很想知道一下~~
ericsss0203 wrote:小徑車用到TANGE...(恕刪) 確實小徑車還沒有人用tange做管材來設計小徑車的好像十幾年前tange管材在台灣是很高級的日本管材,聽說早期可樂果也用過tange管材呢?tange管材我有試驗過,tange管材與雷諾853的真圓度,tange較好些,也聽些前輩說tange管材較853來得硬些,能抽的較薄,平均較853來得輕些~~~據我所知,新的TANGE管材車架較第一批的車架輕了300g左右整體應該會比上一代更輕些~~~我的第一代就有了,不知第二代是否會再增加一組水壺孔
台灣土牛 wrote:01真是勸敗的地方....(恕刪) 聽說班納德預計四月中下旬出品第二代小班班…版大大的車應該是台北車展試乘版唷,所以才是九速而已問過經銷商,他們說班納德下一批的車仍是18速anyway,不管是9速還是18速,光看到它那彎彎的流線造型,就已經超美超正的啦~~新車展時拍了一、兩張新車的照片,有新顏色了捏…讚一個連接頭LUG也換了全新造型,更有現代感啦…BANNARD,不愧是"現代鋼管"的代名詞呀…恭喜版大入手好車一台唷