請問SAKURA16吋有人改裝嗎?

chechee wrote:


小弟之前也牽了一...(恕刪)


這車後上叉的橫桿上沒有孔嗎??

如果是用大C夾的話
可以先看看鎖泥除的孔位能不能用
可以的話鎖一起就ok

沒有的話只好鑽了


wizzchang wrote:


這車後上叉的橫桿...(恕刪)


哈,
沒孔 ><

鎖泥除的孔是朝另一個方向的,
看來只好鑽了…

chechee wrote:
小弟之前也牽了一台消...(恕刪)



chechee兄
現在騎乘速度快不快
另我上橋引擎很累 上不去 用牽車的 不知換完如何?
請問您是去那裝的 小弟也想裝

可以PM給我嗎?
多少小朋友?

遷完後隔天 騎他上班 椅墊豎桿一直往下滑

沒法鎖緊 真糟糕 再是幾次不然就要回去跟蘭小姐問看看了!



public2002y wrote:



chechee...(恕刪)


騎乘速度見仁見智囉,
換了52大盤配上11t飛輪一定是比原來快上滿多的。

但相對而言,換了52大盤後上坡就會比較辛苦啦…
我住木柵,爬上軍公路莊敬隧道還勉強可以,
但是再多爬就不建議了…

大盤是在捷安特專賣店換的,價錢應該都是公訂的,
飛輪是在老x換的,
價格網路上都有。

座桿下滑的話,
建議可換個快拆試試,
應該會有點效果。
最近這兩天試騎 心得是
1.速度真的不夠快 ..腿力不夠也是原因
2.爬坡爬不上去 ..忠孝橋牽車
3.漂亮的車很容易被借走 .. 買東西差一點被幹走 小偷手都已經伸出來 剛好我出現 還好小偷看到我馬上走人
4.摺疊後真的很方便 把車包一包 搭統聯到南部 不會背刁難
5.座管有問題 無法固定 騎一段路後椅墊確定一直會往下滑

20071218

剛剛從老闆那回來
換了好幾根豎桿和快拆 都無法解決

結論是車架問題

品質實在是OOXX
大盤用48T,後飛輪用7速11/30T 應該夠了吧, 不然,用11/34T夠輕了,但不知可否這樣配
HenryV4 wrote:
大盤用48T,後飛輪...(恕刪)


11-34T的飛輪可能沒辦法用,
因為輪徑過小,
上到34齒時後變會拖地,
如果用短腿的後變,通常很難上到34t上。

請問
改裝成11/30龍億七速飛輪,後變及鍊條要不要換阿
public2002y wrote:
請問改裝成11/30...(恕刪)


以我的狀況而言,
由於經費短缺,
因此後變及鏈條都沒換,
後變是可以上到30t那一盤,
但是鏈條要請老闆幫忙接。

這種狀況下,
很難達到定位精準的要求(原廠附的應該不是定位的後變吧…不太確定),
勉強堪用而已。

重覆自刪

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