http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=390999&p=39我才改Roo不久而已,D7還蠻值得改,改完之後性能進步又保有折疊優勢。解決後變最省事的方法是把原車付的鉤爪找出來,牽去換個Shimano的七速後變(Acera/Altus都可以),可能還要換鍊條。原廠附的那個我調了半年,最後還是投降花錢消災。要換的話BB可以順便換掉,原廠給的那個讓人看了直搖頭.....
chungweiwu wrote:運動夜騎的話, 我騎登山車都可以騎約27公里遠, 騎Roo D7只能騎約14公里遠 (就很晚得回家了)....(恕刪) 這裡就有點詭異,照理說D7會比登山車好騎才對從你的描述,感覺你騎登山車的速度比D7還快,登山車輪胎應該是比D7費力才對,你登山車都用哪個檔位在騎?
chungweiwu wrote:我因為想騎車上下班,...(恕刪)看大家都把D7拿去改, 是否不改真的不行呢?....現在真的有一點想把它賣掉... 依你的需求,建議是不要花任何錢在D7的改裝,應該要趕快賣掉然後買KHS T2/T3不然到頭來,你會發現1但洗頭下去改車,會回不了頭跳蚤市場看到很多D7改裝又脫手的,殷鑒不遠
HenryV4 wrote:不然到頭來,你會發現1但洗頭下去改車,會回不了頭跳蚤市場看到很多D7改裝又脫手的,殷鑒不遠 這個論點真的很奇怪改裝DAHON在跳蚤區出現表示不好?那沒改一堆T2/T3在跳蚤區出現表示什麼?還沒改就想賣?還是沒的改也不想要所以賣?腿力如果不足 改裝之後幫助也是有限 可能只會延緩下來牽車的時間而已比如以前爬一座橋就下來牽 改裝後可能第二或是第三個橋才下來牽腿力才是王道 改裝只是輔助
同意D7比登山車輕力且高RPM運動的好東西 (登山車已經變成下雨專用車)七速有時候來太多我天天通勤都用ROO D7都只用最輕力的四速而已起步1 -> 2 -> 3 ->4讓腳很少出大力反而拉高RPM另外 椅墊 手把高度 要自己去體驗!!!!
jovi00001 wrote:這個論點真的很奇怪改...(恕刪) 我什麼時候說過不好?他們促進台灣經濟繁榮,很好啊我是針對樓主的需求,他是要上班通勤用,然後又想騎的很快,又需要夠輕的檔位可以爬坡他的需求就算花錢改成D14了, 輪組,輪胎,煞車,齒比密度等這些能跟T2比嗎所以才有人說改車沒什麼CP值啊趁樓主對Roo D7還沒有很深厚的感情,我趕快鼓勵他追求比較有CP的選擇啊
jovi00001 wrote:腿力如果不足 改裝之後幫助也是有限 可能只會延緩下來牽車的時間而已比如以前爬一座橋就下來牽 改裝後可能第二或是第三個橋才下來牽腿力才是王道 改裝只是輔助...(恕刪) 相信大部分的人只是把騎車當成興趣或是當成通勤的1種方式又不是比賽選手,腿力是王道,但也只能隨緣啦,無法強求啦對我來說,腿力不足,我就下車啊,甚至根本就不會有要去爬的念頭