fuu762 wrote:
你提供的信息我還是不...(恕刪)
看了山霸那第一張圖,直覺重心好似偏高,所以提供這小實驗.
車輛最低離地高與軸距的關聯先說最常見的事例.
同樣的地下室停車場入口,有些車沒事.
有些車底部會與地面打架.
短軸距靈活(過彎或繞錐)
長軸距遲鈍,但相對的穩定.
相同的地面與操駕模式,短軸容易翹一邊(兩輪)
長軸較穩,但占用的面積較多.
在地下室入口會卡到底部
通常若是滿載,則叫乘員全數下車或拿掉較重的行李可解.
也就是提升離地高度.
套到單車上
BB離地高度先天上有曲柄腿長的考量因素與輪徑的差異.
為了堪用與實用考量會以軸距去做調整與修正.
公路車短,會有鞋尖與前輪打架的情事.(實際騎乘鮮少發生,但定桿等紅燈偶會遇到)
小折小徑拉長軸距只為了一個"穩定"
小輪徑很難定桿.(至少對我而言)
大輪徑相對容易,也容易放手騎.(小折小徑可試試看)
車為什麼好騎?
因為聽話.
很聽你的話,你想要的都會給你.
車為什麼不好騎?
1.因為不好溝通.(車是車,人是人)兩者搭在一起時要重新計算,不是各算各的.
可試著將小折的輪子裝到公路車上試試.(只為了驗證兩者需共同計算)
2.講不聽.學不來.
你看看某某人(指的是車)多貼心,跨上去就知道斤兩,多懂事!
上面那句是重點(車主的預期心理)
以輕鬆的話題來聊...
你可以將牛羊都放到草原上吃草.
但牛是牛,羊仍是羊.
醫美整形發達,技術一流.
將羊頭整成狗很容易.
但這狗頭羊仍是咩咩的叫,不會是"汪汪汪".
會喵喵叫的狗.
