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看到您的自行車外觀標示1.兩輪軸距 2.bb離地高度 3.坐管長度 4.座椅到前把手距離 感覺 您 越來越專業了，越 龜毛了。自行車 從 200多年前發明以來，就是一個交通工具。但是早期因為價錢貴，所以只要有車就好，大家也很少會去討論是否這個車身配置是否會符合騎乘者的體型，大概只有專業的賽車手或是一些業餘的專家才會去注意這個問題。
所以我們小時候也是經常會去騎乘適合大人體型的自行車，小孩騎大車的結果就是摔得七葷八素的。後來為了將自行車裝載到汽車上，大人的體型卻去騎乘小孩的童車車架的折疊車，搞得騎乘一段時間後就腰酸背痛的。所以我才會開始去注意自己的體型與車身尺寸的配置關係。
個人認為，騎自行車就像在開車一樣，汽車駕駛在山路或是高速公路上開車，眼睛所注意的就是眼前的前檔玻璃外的外面景觀，這個攸關生命安全。座椅對身體的柔軟度與支撐度，包覆感，雙手握住方向盤的位置是否會順暢，右腳踩油門深淺的流利度 與 踩剎車的感覺。右手排檔是否很順手。 大概就只能注意到這些。其他的車身外觀，表面顏色，烤漆是否刮傷，碰傷，應該在駕駛的當下是不會去注意的。再注意一些無關緊要的東西就要出車禍了。
自行車也一樣，個人是認為 : 騎自行車就像在穿衣服一樣，每個人的體型不同，身高不同，體重不同，健康程度不同，雙手，雙腳長度也不同，如果都要擠在同一款車型，車色下去騎乘，可能剛開始還能忍受，大概 10 公里後就會有人腰酸背痛了。
每個人應該都要有一台最符合自己體型，體重，與身體健康狀況的車，這樣在騎乘時才能保持愉快的心情在享受騎車運動的樂趣。在mobil1 這裡我看到 tony大去將前叉長度焊接加長 1.5cm 加長到 2.5cm ，如果是我，可能會去接受這個 10mm的前叉誤差，畢竟前叉與身體重心的位置還蠻遠的，但是 tony 大連這前叉的 10mm都要把它加長，可見專家要求的精細程度。
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Ryu Joseph wrote:
感謝分享，那個前車包還真不錯，四個小時仍可喝到冰水
那是意外.
原本還嫌它不夠工整,將結冰的水壺塞到水壺套.
才發現竟有那渺小的保溫效果.
p205jack wrote:
感覺 您 越來越專業了，越 龜毛了。
哈哈哈…
Jack兄,我並不專業.是本來就很龜毛.
p205jack wrote:
搞得騎乘一段時間後就腰酸背痛的
同意!
兒子上小學買一台20吋的傑克給他.(退場後售出)
上國中買一台24吋的JC Bike給他.(退場後轉贈給另一位小子,結果被偷)
上高中他舅舅送他一台”贈品車”,改裝後騎到畢業.(最後改裝品拆下保留,車架回歸回收場)
你對車子馬馬虎虎,車廠對你也就敷敷衍衍.
p205jack wrote:
再注意一些無關緊要的東西就要出車禍了。
也是.
簡單就是最好.
亮燈,重開機就能搞定的最厲害.
可手動解決的,顧路的機率越少.
高科技的Program是為車廠而寫的,車主聽話照做就沒事.
人開車?或車整人?很有意思的生態.
p205jack wrote:
如果都要擠在同一款車型
這是銷售的最高指導原則.
也就是一以概之,除了孕婦與幼兒,男女老少皆可服用,而且還能內服.外敷.
誰人跟我比!
有其他症狀再找藥師更改處方.
Tony大是達人等級的.
靠邊滾 wrote:
好強喔！真羨慕樓主一番好手藝。太厲害了。
失敗為成功之母.在教訓中成長啦!
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