原廠未改情況下，上坡沒問題，下坡穩定（但羊角要抓緊！）
起步雖然比較慢，但續航力、尾速一流喔！
口袋夠深的話，就直接敗 Bike friday 啦！
個人積分：0分
文章編號：8015056
個人積分：0分
文章編號：8017157
kazkazjay wrote:
我建議F-20R原廠...(恕刪)
F20-R +1
應該說雖然中間摺疊的小折剛性不如Birdy或Jedi這種折前後輪的,
但是羊角把的設定讓他的下坡比起平把的小折來的穩定,
因為重心較低, 手也可以確實的壓在把手上面, 當然屁股記得要往坐墊後面移動, 把重心向下跟向後,
我沒騎過Dahon Speed TT(羊角把), 應該也是有很好的下坡穩定性.
當然原本就是公路車設定的F20-R, 高速巡航也不是甚麼問題, 只要腳力夠就行,
到是上坡, 我覺得可能要就真的見人見智了,
可能是我的腿不是大力金剛腿, 原廠53-39/11-25的齒輪比,
讓我爬五分山的時候, 確實快要喘不過氣來,
有考慮要把後飛輪換成11-27或是前面大盤換成3盤or公路車CT盤,
各有利弊, 正在考慮中, 不過很肯定的就是繼續練腿力是一定沒錯的.
個人積分：17分
文章編號：8022931
個人積分：0分
文章編號：8023127
個人積分：0分
文章編號：8023505
個人積分：205分
文章編號：8023640
個人積分：555分
文章編號：8023669
個人積分：20分
文章編號：8023908
個人積分：0分
文章編號：8023988
個人積分：0分
文章編號：8046700
