台北下了一星期的雨,一直沒機會試試改好的龍頭,昨天晚上沒下雨到河濱試了下。我體重80KG,後避震打到250psi,找幾個短上坡抽車,順暢很多,對於龍頭的信任度也提高很多,像經過一些減速標線不會像以前怕怕的。整組龍頭的感覺只有紋風不動4個字。本想今早上風櫃嘴,無奈一早又是下雨
mightyduck wrote:入手MR4 SE兩個...(恕刪) 想當初我也翻目錄看哪家有做廠商說不賣,給我經銷商的資料那個時間剛好是經銷商拿翹的時間乾脆拿鋁材自己車一支比較快,下面切斜,買長螺絲送楊搞定
台北下了一整個星期的雨,好不容易找了個晴天,馬上衝上風櫃嘴來試試新換的龍頭。不錯,不管是強度,穩定性各方面都還算滿意,不過最大的感想是,fitting真的很重要,之前上風櫃嘴的經驗,肉腳的我第一次下來牽了n次車,最近幾次也要下來7-8次,因為有些坡實在上不去,之前的龍頭又實在不好抽,應該說根本無法抽(也不知道是心理因素還是調整角度的關係),這次換了豎管及龍頭,也自己簡單的做了fitting,參考網路上的資料膝蓋微彎決定坐墊高->膝蓋垂球決定坐墊前後->手放變把眼看花鼓恰被把手擋住,並參照Blaze1117兄的建議反轉龍頭。真好騎,跟之前的感覺完全不同,尤其抽車真的順很多,當天行程:劍南路->至善路->風櫃嘴。在楓林橋休息一次喝水,上山過程中休息一次(快爆心臟),幾個大坡抽車上去也蠻順的,雖然還是感覺的到後避震會作動(我打到250psi,約有一半的壓縮行程),不過整體上還算ok。
Blaze1117 wrote:我的意思是把龍頭反過...(恕刪) 沒錯沒錯~~龍頭要倒過來裝,看版主的龍頭應該是+6~+9度之間,倒過來裝的話,可補立管傾斜的角度,而看起來會水平一點,真的就像流線車頭造型一樣,會比較帥氣~
kevinl01 wrote:請問龍頭立桿怎樣抽出...(恕刪) 原廠立桿中間螺絲放鬆之後用膠槌用力敲一下,就會鬆開5551PU wrote:我也是想改拜訪的立管.....只是在台北= =////,,,,,,住中部的我真是不方便(光開車來回就要在多1000)...(恕刪) 拜訪設計的抽取式桿也都有含安裝說明書照著圖面上步驟參考中文註解做,真的不難(連01我都還特別寫了一篇安裝步驟)